В Хельсинки резко упало использование самокатов после новых жёстких правил

Использование арендных электросамокатов в Хельсинки резко снизилось по сравнению с прошлым годом, сообщила мэрия финской столицы в пятницу, 2 октября.

В течение весенне-летнего периода на прокатных самокатах было совершено 3,3 млн поездок — на 500 тыс. меньше, чем в 2025 году.

Общее количество шеринговых электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) снизилось за год примерно на 12%: на пике этим летом было доступно всего 10,9 тыс. самокатов и велосипедов, в то время как в прошлом году их было более 12,4 тыс. единиц, а ещё несколько лет назад на улицах Хельсинки в пик сезона было 18 тыс. электросамокатов.

Рынок операторов сжался почти вдвое: лицензии на работу в сезоне 2026 года смогли получить только три компании (Dott, Voi и Ryde), а сервисы Bird и Bolt полностью покинули рынок Хельсинки.

Сокращение рынка кикшеринга в Хельсинки объясняется новыми условиями лицензирования для СИМ, которые касаются помимо прочего скоростей движения, парковки, зон использования и объёмов техники. Например, в центре города сейчас может находиться одновременно не более 4,7 тыс. шеринговых электросамокатов, а за каждую эвакуацию неправильно припаркованного самоката с оператора взимают штраф в размере от 80 до 100 евро.

В Финляндии ранее запретили "безрассудное вождение" электросамокатов в состоянии алкогольного опьянения после ряда инцидентов, в том числе с пострадавшими.

После падения на улице в Хельсинки самокатчик требовал от городских властей компенсацию в размере более 1 млн евро, но в выплате ему отказали.