16:0921 июля 2026
Проект закона о расширении механизма субсидирования потребителей топлива принят во втором и третьем чтениях, сообщили в Госдуме.
Законопроект призван стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
“
"Поправками дополняется Налоговый кодекс РФ. Новые нормы расширяют механизм топливного демпфера — субсидирования потребителей топлива на внутреннем рынке. Так, вводится импортный демпфер для дизельного топлива по аналогии с работающим сегодня механизмом демпфера для бензина", — сообщается по итогам заседания Госдумы.
В законопроекте отмечается, что импортный демпфер будет работать только в период действия запрета на экспорт дизельного топлива.
Соответствующие поправки в Налоговый кодекс внесло правительство РФ.
Читайте также:
Осколочные ранения, пожар в логопарке: что известно об атаке на Подмосковье
Пять новых брендов открыли магазины на главных улицах Петербурга за полгода
Бензиновая удалёнка и QR на АЗС: как регионы используют опыт пандемии
Где есть бензин в Петербурге: банки и водители создали карты с АЗС
Бизнес в РФ задумался о переводе транспорта на газ из-за сложностей с топливом
В начале июля президент РФ Владимир Путин подписал закон о поправках в Налоговых кодекс, также направленных на обеспечение топливом внутреннего рынка. Поправки разрешают смешивать прямогонный бензин с другими компонентами для получения высокооктанового автомобильного топлива. Акциз на прямогонный бензин будет включён в стоимость полученного продукта.
Закон также даёт право на получение демпфирующей выплаты при производстве бензина методом смешения и при его ввозе в Россию. Импортировать топливо с правом на демпфер смогут только организации из специального перечня.
Также в России временно снизили обязательную для продажи на бирже долю от производства бензина 5-го класса до 10%, сообщается на сайте правительства. Ранее обязательная норма составляла 15% от произведённого топлива. Изменения будут действовать с 1 июля по 30 сентября 2026 года.
