21:0414 июня 2026
Производитель отечественного автомобиля представительского класса Senat планирует занять нишу таксопарков с представительскими авто. Об этом в интервью "Ъ-Северо-Запад" заявил гендиректор Senat Андрей Панков.
Он отметил в сфере проблему с износом автомобилей с исключительно высокой стоимостью обслуживания.
“
"Такси — это практически корпоративный сегмент. Поэтому в нишу таксопарков, которые используют автомобили представительского класса, мы определенно планируем выходить", — уточнил Панков.
Гендиректор также добавил, что автомобили Senat предлагают концепцию "автомобиль плюс".
“
""Плюс" — это сервис для корпоративных клиентов: разветвленная сеть технических станций, разворачивающаяся там, где будут эксплуатироваться наши автомобили, или даже так называемые летающие доктора, которые будут готовы вылетать к крупным корпоративным клиентам и помогать им решать проблемы на месте, для того чтобы автомобиль максимально быстро возвращался на дорогу", — заявил он.
Читайте также:
Сам себе таксист: сервисы каршеринга становятся заменой подорожавшему такси
"Не конкурентное преимущество": в ЗакСе объяснили очередь в "белые списки" такси
Старение автопарка поставило под угрозу работу такси и каршеринга в Петербурге
В Петербурге резко увеличилась выдача кредитов вопреки рискам роста неплатежей
Картаполов: Верховная рада Украины не относится к "центрам принятия решений"
Панков также утверждал, что отечественный Senat займёт нишу ушедших из России премиальных авто. По его словам, проект не имеет конкурентов среди российских производителей и является уникальным.
Презентация нового бренда SENAT и официальный старт производства в России автомобилей представительского класса — модели SENAT 900 — прошло 4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ)."ДП" писал, что производить автомобили будут на бывшем заводе Toyota в Шушарах.
