S7 Group возрождает завод в Мурманске для ремонта атомных ледоколов

Мурманский судоремонтный завод (МСРЗ, входит в S7 Group) начинает ремонтировать рыболовецкий флот и суда пограничной службы, а с 2027 года станет ремонтировать атомные ледоколы. Как пишут "Ведомости", об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

В перспективе завод будет принимать суда "Атомфлота"

Согласно отчётности завода за 2025 год, у предприятия есть три плавучих дока, два из которых модернизируются. Один док грузоподъёмностью 30 тыс. тонн доставили в августе 2025 года. Гендиректор МСРЗ Пётр Матюшенко назвал предприятие самым мощным на Северо‑Западе и оценил инвестиции в развитие проекта в 2 млрд рублей.

Предполагается, что летом 2026 года МСРЗ начнёт ремонтировать суда для коммерческих заказчиков, ведутся переговоры с "Атомфлотом". Планируется расширение докового парка для ремонта более крупных судов. Уточняется, что загрузка плавдоков судами "Атомфлота" и сторонних заказчиков для совместных ремонтов начнётся с 2027 года, как и полноценная эксплуатация всех трёх доков и выход на прибыль.

По словам экспертов, сейчас в Мурманской области местные верфи не успевают за потребностями отрасли, и регион делает ставку на два проекта: государственный кластер на базе Мурманского морского рыбного порта, а также модернизацию МСРЗ силами S7. При этом судовладельцы отмечают высокую стоимость мурманского судоремонта (в 1,5–2 раза выше, чем на Дальнем Востоке) и недостаточную развитость береговой инфраструктуры.

Ключевой вызов для МСРЗ — формирование кадрового ядра и кооперация с надёжными поставщиками. Окупаемость проекта аналитики ожидают не ранее 2029-2030 годов.

В 2012 году прежний Мурманский судоремонтный завод морского флота признали банкротом. Осенью 2023 года, как писал "ДП", правительство региона и S7 Group подписали соглашение о создании судоремонтного предприятия на этой площадке, а в январе 2025 года Космический центр "Морской старт" (структура S7) выкупил владельца территории и переименовал его в МСРЗ.