12:0020 мая 2026
В последние годы Ленинградская область не раз подтверждала свой статус одного из наиболее динамично развивающихся регионов России, который привлекает масштабные инвестиции, наращивая их примерно на треть ежегодно. В некоторых районах это проявляется особенно ярко.
Как сообщил в начале года на итоговой пресс-конференции в городе Кировске губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, в 2025 году инвестиции в реальный сектор экономики составили более 1,5 трлн рублей, таким образом, 47-й регион обошёл даже Москву и Петербург.
Особое внимание инвесторов традиционно привлекает Всеволожский район — именно там сосредоточено большинство индустриальных парков, логистических комплексов, а также новых строящихся жилых массивов. Но в последнее время, по оценкам экспертов, с ним активно конкурирует Кингисеппский район — в основном за счёт развития проектов в сфере нефтехимии и портовой инфраструктуры, в частности, в Усть-Луге.
Были бы кадры
Рост экономических показателей за счёт открытия новых площадок и производств одновременно решает и кадровый вопрос, который сегодня остро стоит по всей стране. По данным пресс-службы правительства Ленобласти, регион предлагает сейчас около 117 тыс. вакансий, что на 47 тыс. больше, чем годом ранее. При этом через 6 лет работников потребуется почти в два раза больше. Вице-губернатор Ленобласти Егор Мищеряков в ТГ канале Online47 подтвердил, что увеличение спроса на кадры связано с растущим промышленным потенциалом. Основная нехватка специалистов и новые рабочие места сосредоточены на мегапроектах в Усть-Луге, а также в обрабатывающей промышленности.
Власти намерены сохранить режим тесного взаимодействия с бизнесом и образовательными учреждениями. Стороны совместно займутся подготовкой квалифицированных кадров и повышением эффективности работы на производствах.
Это также отметила председатель Комитета по труду и занятости населения Ленинградской области Юлия Косарева после рабочего визита на специализированный терминал по перевалке минеральных удобрений Порт Фавор в Усть-Луге:
"Мы обязательно должны лично посещать предприятия. Пройти по территории в каске, увидеть реальные рабочие места и понять, каких людей ищут работодатели. Только так получится выстроить эффективный диалог между работодателями и кадрами".
Есть у кого учиться
Как и представители других отраслей, портовики сегодня готовы сотрудничать с теми, кто уже давно на рынке, в части обучения персонала и обмена опытом. Например, несмотря на превосходство упомянутого выше терминала в Усть-Луге по мощности и автоматизации, именно компетенции коллег из Туапсинского балкерного терминала (обе площадки входят в "Портовый Альянс") заложили фундамент для старта нового проекта на Балтике. Об этом "ДП" рассказали в пресс-службе Порт Фавор, докеры-механизаторы которого в апреле прошли обучение на площадке в Туапсе.
К слову, данная специальность сейчас является наиболее востребованной: для обеспечения работы первой линии новому терминалу необходимо 48 сотрудников, которые будут управлять кратцер-кранами, судопогрузочными машинами, автопогрузчиками и осуществлять погрузочно-разгрузочные операции. Кроме того, здесь нужны электромонтеры, тальманы, начальники смен, операторы станции разгрузки вагонов, электромеханики, слесари-ремонтники.
Из-за нехватки местных квалифицированных специалистов компания ищет сотрудников по всей России и в районах Ленобласти.
"В Кингисеппском районе в связи с реализацией масштабных инвестиционных проектов лимит свободных рабочих ресурсов давно исчерпан. Мы понимаем это и при поддержке властей Ленинградской области зовем к себе специалистов из других районов и регионов страны. Чтобы людям было комфортно переезжать, мы подготовили сильный релокационный пакет, который включает, в том числе, и обеспечение служебным жильем", — отметил директор Порт Фавор Игорь Липинский.
Перспективы развития
Терминал должен выйти на полную мощность к 2028 году, поэтому сейчас также активно формируется кадровый резерв. Для выхода на целевой показатель в 14 млн тонн удобрений в год компании понадобится более 400 сотрудников.
Новые перевалочные возможности, которые появятся благодаря реализации крупного инвестиционного проекта "Портового Альянса" на Балтике позволят создать устойчивую инфраструктуру для роста российского экспорта удобрений и, таким образом, поддержать тенденцию, которая сформировалась на сегодняшний день.
Так, по предварительным оценкам PortNews с учётом данных Федерального центра развития экспорта продукции АПК Минсельхоза России, наша страна за первый квартал 2026 года экспортировала 9,6 млн тонн минеральных удобрений стоимостью $3,6 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года объём поставок вырос на 16% в стоимостном выражении.
