Участники рынка водных прогулок считают, что от запрета маломерным судам работать по ночам пострадал весь рынок. Об этом говорили сегодня, 18 мая, в ходе брифинга, посвящённого возможностям водного туризма в Петербурге и разнообразию предложений на рынке.
Запрет для движения маломерных судов всех категорий в центральной акватории Петербурга с 23:00 до 5:00 был введён с 1 марта 2026 года.
Как рассказали "Деловому Петербургу" участники рынка, от этого запрета пострадали и крупные судоходные компании. В минувшие майские праздники спрос на экскурсионные водные прогулки обрушился, в том числе из-за ощущения у потребителей полного запрета водных экскурсионных прогулок.
“
"Нам звонят и просят уточнить, работаем ли мы по ночам. И вообще — работаем ли. У потребителя появилось ощущение, что водные прогулки вообще запрещены", — рассказал один из собственников крупной судоходной компании.
Всего на территории Петербурга в реестре маломерных судов зарегистрировано порядка 4 тыс. плавсредств.
Услуги по оказанию водных экскурсионных прогулок в Петербурге оказывают несколько десятков судоходных компаний. В их распоряжении — более 170 прогулочных теплоходов, на которые не распространяется запрет. В этом году впервые на рынке появилось предложение проходить в разведённые пролёты мостов.
“
"Это не только уникальная возможность для туристов, но и дополнительные требования к перевозчикам. На таком судне обязательно должен быть лоцман, который поможет капитану маневрировать на Неве с её непростым течением и узкими пролётами мостов", — рассказал глава Ассоциации прогулочных судов Максим Капитонов.
По его словам, в определённых случаях никто не может запретить и маломерному судну проходить в пролёте мостов. Но для этого ему нужно оплатить услуги лоцмана в размере 30 тыс. рублей. Однако, по информации депутата Алексея Цивилева, большая часть владельцев маломерных судов работают инкогнито. Они взимают плату за услугу по прогулкам по рекам и каналам, в том числе и в ночное время суток наличными и не платят налоги.
