Запрет на парковку электросамокатов в центре Петербурга не будут распространять на другие районы, сообщили "ДП" в комитете по транспорту.
Ограничения продолжат действовать в центре города.
Запрет сохранится в Адмиралтейском, Центральном, Петроградском и Василеостровском районах.
“
"Расширение подобной практики на иные районы города не рассматривается", — прокомментировали "ДП" в комитете по транспорту.
В ведомстве уточнили, что в центре Петербурга по-прежнему можно перемещаться на электросамокатах и оставлять их на одной из 40 разрешённых парковок.
Запрет на парковку средств индивидуальной мобильности (СИМ) в центральных районах Петербурга действует с 1 августа 2024 года. Тогда власти говорили, что это позволит устранить бессистемную парковку на тротуарах и помехи, которые возникают из-за неё в центре города.
Где ещё нельзя парковать электросамокаты
Согласно соглашению Смольного и операторов кикшеринга о соблюдении правил использования СИМ 2025 года, электросамокаты запрещается оставлять по более чем 70 адресам в городе. В первую очередь, это мосты, а также здания и территории образовательных учреждений.
Размещать электросамокаты в 2025 году нельзя было на участках набережной Фонтанки, Московского и Вознесенского проспектов, набережных Кутузова и Воскресенской, Шпалерной и Лафонской улиц, Саде-партере Смольного, площади Растрелли, Таврической улице, Смольном проспекте и одноимённой набережной.
В список также вошли территория "Газпром Арены", парк 300-летия Санкт-Петербурга, места перед входом в здание Новой сцены Александринского театра, ряд улиц и памятников в Кронштадте и другие.
"ДП" ранее рассказывал об участках, где в прошлом году нельзя было ездить на СИМ.
В преддверии сезона 2026 года Смольный подпишет новое соглашение с кикшериновыми компаниями.
“
"Предварительно серьёзных изменений документ не предусматривает. В настоящее время стороны находятся в процессе диалога", — рассказали в пресс-службе Комтранса.
Как добавили в ведомстве, электронную версию нового соглашения опубликуют на сайте комитета по транспорту. С аналогичным документом, принятым в 2025 году, можно ознакомиться здесь.
Как СИМ помогают строить велодорожки
В прошлом году сервисы кикшеринга впервые поучаствовали в создании велодорожек Петербурга и направили в городской бюджет более 37 млн рублей. Как отмечают в Комтрансе, это решение стало важным шагом в развитии городской инфраструктуры. В 2026 году ожидается продолжение поступлений — сейчас рассчитываются суммы платежей, а итоги обнародуют после согласования.
В первую очередь, средства пойдут на велодорожки — наиболее безопасный вариант передвижения СИМ.
Как пояснили в комитете по транспорту, в ближайшие три года в Петербурге будут проектировать 4-километровую велодорожку на Приморском шоссе до пересечения с Таможенной дорогой, участок улицы Маршала Казакова длиной 3 км от улицы Десантников до Балтийского бульвара. Также в этот период подготовят проект 700-метровой дорожки на Шуваловском проспекте. Ещё 1,5 км велодорожек спроектируют на Богатырском проспекте.
С 2026 по 2028 годы построят велоинфраструктуру на улице Типанова, на Бухарестской улице и Приморском проспекте, а также на Парашютной улице. Общая протяжённость данных участков составит 8,1 км.
“
"В части благоустройства и унификации парковок для СИМ рассматриваются различные варианты, в том числе с использованием исключительно дорожной разметки. Окончательное решение будет приниматься совместно с заинтересованными ИОГВ, опираясь в том числе на рекомендации Минтранса", — уточнили в пресс-службе комитета по транспорту.
