О необходимости создания бесплатных парковок в Петербурге говорили сегодня, 16 февраля, на заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству и созданию комфортной городской среды Законодательного собрания Петербурга.
Поводом к этому стал законопроект, внесённый депутатами от Справедливой России в Госдуму в начале декабря прошлого года. Он устанавливает обязательный норматив по бесплатным парковочным местам в жилых зонах для местных жителей, а также около социальных и спортивных учреждений.
“
"Предлагаемый законопроект представляет собой необходимую правовую меру, направленную на защиту конституционных прав граждан, гарантирование им беспрепятственного доступа к парковочным местам вблизи места жительства и к объектам социального назначения и устранение социальной напряжённости, связанной с введением платных парковок на придомовых территориях и у социальных объектов", — сообщается в пояснительной записке к документу.
Главный консультант председателя постоянной комиссии по городскому хозяйству и созданию комфортной городской среды Александр Карпов представил на заседании отзыв от комитета по транспорту Петербурга на пяти страницах.
Одна из претензий петербургских чиновников к федеральному законопроекту — нечёткость формулировок. Например, нет чёткого определения понятию "объект социального назначения", прокомментировал Карпов.
“
"При такой неопределённой формулировке в перечень "объект социального назначения" входит и сама улично-дорожная сеть. А если это так, то вся система платных парковок на улично-дорожной сети в Центральных районах Петербурга не просто становится дырявой, а разрушается", — пояснил консультант.
Все объекты социальной инфраструктуры в центральных районах Петербурга размещаются в жилых зданиях, продолжил он. А предложенный законопроект никак не защищает ни посетителей этих социальных учреждений, ни сотрудников, ни даже самих жителей этих домов, в которых находятся объекты социальной инфраструктуры.
"Потому что, как только мы сделаем парковки бесплатными, их займёт кто угодно, а не только посетители или сотрудники", — пояснил Александр Карпов.
По мнению депутата ЗакСа Михаила Амосова, "авторы законопроекта просто не разобрались в понятиях". Депутат сослался на собственный жизненный опыт, который показывает необходимость платных парковок.
"Например, приехал человек к объекту социального назначения, который называется Мариинский театр. И если там парковка будет бесплатной, то человек никогда не сможет припарковаться. То есть, если мы примем этот законопроект, у нас получится прямо противоположный эффект: обеспечим не доступность объектов социальной инфраструктуры, а, наоборот, их полную недоступность", — сказал депутат.
Депутат Алексей Макаров и вовсе считает, что законопроект от Справедливой России (среди его авторов — лидер фракции Сергей Миронов) подготовлен не в целях защиты граждан, а для пиара партии в целом и депутатов в частности перед выборами.
"Это сырой и популистский законопроект, — заявил депутат. — Поражает правовой уровень данного законопроекта. Есть такая формулировка — "непосредственно прилегающие к объектам социального назначения". А непосредственно — это на расстоянии 100 метров или впритык к зданию? На мой взгляд, в данном законопроекте использованы странные формулировки для таких маститых политиков, которые десятилетиями заседают в Государственной думе".
В беседе с "ДП" Алексей Макаров добавил, что данный законопроект невозможно улучшить и что от него необходимо полностью отказываться. Впрочем, законодательство о платных парковках менять нужно, продолжил депутат. Алексей Макаров ранее сказал, что предлагал сделать платные парковки в центре Петербурга бесплатными в выходные и праздничные дни. Но "пока не пришло время согласовать это предложение". Но депутат не теряет надежды вновь внести это предложение на рассмотрение ЗакСа.
В итоге члены комиссии единогласно проголосовали за решение не поддерживать проект закона.
Как ранее сообщал "ДП", с начала запуска дифференцированных тарифов на парковку петербургские водители оформили 97 годовых абонементов на парковку легковых автомобилей за 352 тыс. рублей. А по словам вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова, жители центральных районов Петербурга просят поднять цены на парковку из-за нехватки мест.
