Загорский трубный завод проиграл антимонопольный спор, вызванный закупкой "Метростроем Северной столицы" стальных труб для строительства станции "Яхтенная".
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказался признать недействительным решение управления ФАС России по Петербургу по заявлению подмосковного АО "Загорский трубный завод" (ЗТЗ).
Повод к процессу дала закупка стальных труб с начальной ценой 282 млн рублей, объявленная "Метростроем Северной столицы" (МСС) в апреле 2025 года. Они предназначались для выполнения работ по креплению котлована и сооружению буронабивных свай на строительстве станции "Яхтенная" (проектное название, она же — "Туристская", "Богатырская") в Приморском районе.
Завод признали победителем, но госконтракт с ним так и не был заключён. Необходимым условием являлось предоставление подрядчиком независимой гарантии. МСС счёл, что независимая гарантия, представленная заводом, не соответствует закупочной документации. ЗТЗ признали уклонившимся от заключения договора.
Завод подал жалобу в УФАС, но региональные антимонопольщики встали на сторону строителя петербургской подземки: его позиция соответствует требованиям закона. Тогда ЗТЗ в сентябре 2025 года обжаловал их решение в арбитраже, впрочем, безуспешно.
По данным "Контур.Фокус", управляющей компанией завода является ООО "УК “Уральская сталь”", принадлежащее Денису Сафину. В открытых данных выручка ЗТЗ фигурирует только на 2021 год — 24,8 млрд рублей.
В ЗТЗ не ответили на запрос "ДП".
Случаи, когда при заключении контрактов ненадлежащим образом оформляются банковские гарантии, на практике в последнее время встречаются редко, говорит советник юридической компании IMPRAVO Михаил Герман.
"При этом чаще всего проблема в несоответствии гарантии требованиям именно закупочной документации, а не требованиям законодательства, поскольку банки давно освоили предоставление такого банковского продукта, — подчёркивает эксперт. — Полагаю, что чаще всего причина таких нарушений — невнимательность сотрудников исполнителя при оформлении документов, особенно если заказчик внёс изменения в процедуру оформления банковских гарантий и данное требование отличается от обычно предъявляемых".
По мнению старшего юриста практики разрешения споров "ССП–Консалт" адвоката Анастасии Третинниковой, в подобных ситуациях для бизнеса цена ошибки — не только деньги.
"Потери поставщика — как снежный ком: упущенная выгода от выигранного, но незаключённого контракта, комиссия банка за предоставленную гарантию и риск внесения в реестр недобросовестных поставщиков на 2 года, закрывающий компании доступ к рынку госзаказа", — рассуждает адвокат.
Эксперты сходятся в том, что шансы завода добиться пересмотра судебного решения в вышестоящей инстанции невелики.
"Практика по данным делам строгая: формальное несоответствие фатально", — обращает внимание Анастасия Третинникова.
"Если завод не представит убедительных доказательств, что уклонение произошло не по его вине, обосновав при этом невозможность представить такие доказательства в суде первой инстанции, а суд апелляционной инстанции не найдёт существенных нарушений, то решение суда останется без изменения", — считает Михаил Герман.
Строящаяся станция Невско–Василеостровской линии петербургского метрополитена "Яхтенная" фигурирует в числе платформ, которые могут открыться в Северной столице в ближайшей перспективе, но не раньше 2028 года. В этом же списке — "Каменка", "Заставская", "Боровая", "Каретная" и "Броневая".
