Группу "Армалит" покидает второй за 3 месяца руководитель. Евгений Коптяев освободил пост гендиректора ООО "Армалит. Гражданское судостроение" и создал собственную компанию.
Под руководством Евгения Коптяева "Армалит. Гражданское судостроение" заработало 700 млн рублей за 2024 год, а теперь бывший директор оспаривает свой последний трудовой договор в арбитраже.
Тесное взаимодействие
Запись о смене генерального директора ООО "Армалит. Гражданское судостроение" (производит судостроительную арматуру) датируется в СПАРК 16 января. К этому моменту Евгений Коптяев возглавлял компанию пять с половиной лет, в течение которых её выручка выросла с 31,6 млн рублей за 2021 год до 402,1 млн за 2024–й. Доход компании за прошлый год составил 697 млн рублей.
20 января петербургский арбитраж зарегистрировал исковое заявление, в котором Евгений Коптяев требует признать недействительным протокол внеочередного собрания участников компании, трудовой договор от 31 декабря 2025 года и признать действующим трудовой договор от июля 2023 года. Судебное заседание по делу пока не назначено.
В разговоре с автором текста бывший руководитель "Армалит. Гражданское судостроение" просил считать свой иск отозванным, но подробности спора раскрывать отказался. На портале "Электронное правосудие" сведений об отзыве Евгением Коптяевым своего иска на момент подготовки публикации не было.
По его словам, "Армалит. Гражданское судостроение" сливается с АО "Машиностроительный завод “Армалит”", а его роль в будущем новом предприятии обсуждается.
"Идут структурные изменения, которые направлены на оптимизацию. Раньше и сейчас я тесно взаимодействую с головной компанией", — сказал Евгений Коптяев.
До лета 2023 года компания "Армалит. Гражданское судостроение" была 100%–ной "дочкой" машиностроительного завода "Армалит", после чего перешла в частные руки. Сейчас "Армалит. Гражданское судостроение" принадлежит владельцам машиностроительного завода "Армалит" миллиардеру Александру Кузнецову (40%) и Олегу Волкову (30%), ещё 30% у Евгения Коптяева.
Кроме того, Евгений Коптяев владеет 40%–ной долей и занимает кресло генерального директора ООО "Модуль" из Зеленодольска (Республика Татарстан), остальные доли которого у Александра Кузнецова. Эта компания занимается ремонтом судового оборудования.
Александру Кузнецову принадлежат доли в девяти компаниях, расположенных в Петербурге, Москве и Приморском крае, суммарная выручка которых за 2024 год превысила 2 млрд рублей. Партнёр Александра Кузнецова в большинстве компаний — Олег Волков.
Новый генеральный директор "Армалит. Гражданское судостроение" Олег Паргачевский на предложение прокомментировать судебные претензии своего предшественника к моменту публикации не отреагировал.
Свободное плавание
21 января Евгений Коптяев зарегистрировал в Петербурге ООО "ЕВК–Арм" с основным видом деятельности "производство арматуры трубопроводной". На вопрос: "Вы уходите в свободное плавание?" — он ответил: "Можно и так сказать".
"Поставка судового оборудования с различных производственных мощностей, российских и иностранных. Речь о любом оборудовании. Конечно, основная специализация — судовая арматура, но в целом компания сегодня исповедует комплексную поставку, поэтому помимо арматуры будет и другое судовое оборудование. Есть серьёзные наработки, которые в ближайшее время будут реализованы. Не хотелось бы пока информацию раскрывать", — рассказал Евгений Коптяев о планах нового бизнес–проекта и заявил, что планирует участвовать в тендерах Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
В петербургскую группу компаний "Армалит" помимо АО "Машиностроительный завод “Армалит”" и ООО "Армалит. Гражданское судостроение" входит ООО "Армалит. Гражданское арматуростроение" (производит арматуру для нужд нефтегазохимии), основные доли которого также у Александра Кузнецова (40%) и Олега Волкова (30%).
В ноябре 2025 года пост генерального директора машиностроительного завода "Армалит" покинул Михаил Смаковский (см. "ДП" от 06.11.2025). Тогда он сказал "ДП", что возглавил Пролетарский завод ОСК и его "дочку" — ЗАО "ЦНИИ судового машиностроения" (ЦНИИ СМ).
Свой уход из "Армалита" Михаил Смаковский назвал "хорошим шагом в развитии карьеры". До июля 2023 года он руководил в том числе компаниями "Армалит. Гражданское судостроение" и "Армалит. Гражданское арматуростроение", которые являлись тогда 100%–ными "дочками" машиностроительного завода "Армалит".
Три кита успеха
Евгений Богомолов, адвокат, вице–президент Коллегии адвокатов Санкт–Петербурга "Кутузовская", рекомендует бывшему руководителю компании, решившему организовать собственный бизнес, заглянуть в свой прежний трудовой договор.
"Если при его заключении работника интересовал только раздел “Оплата труда”, а при расторжении — пункты о компенсационных выплатах и прочих “золотых парашютах”, он мог пропустить условия о запрете конкуренции. Такие положения часто включаются в контракты работодателями, не противоречат принципу свободы договора и могут предусматривать значительные санкции за их нарушение. Если их нет, останется определить, не получал ли работник в период исполнения своих обязанностей доступ к информации, составляющей коммерческую тайну и одновременно предоставляющей лицу, такой информацией обладающему, существенные конкурентные преимущества. Это может быть собственное ноу–хау, программное обеспечение и так далее. В этом случае бывший работодатель не утрачивает право требовать возмещения причинённых ему убытков (размер которых может быть доказан сведениями о сокращении доли рынка компании, которую возглавлял бывший руководитель) в результате появления нового конкурента — его собственного предприятия", — говорит эксперт.
По мнению первого заместителя генерального директора ООО "Морские комплексные системы" (МКС, производит судовое комплектующее оборудование) Льва Засыпко, для успешного старта новой компании в сфере судостроения нужны значительные инвестиции в подготовку (сертификация, образцы), глубокое знание технических регламентов и терпение для построения репутации.
"Владельцу новой компании прежде всего потребуется анализ рынка и своей в нём ниши: кто конкуренты, на какой сегмент (речной/морской флот, типы судов) нацелиться. Если речь о создании собственного производства, придётся разработать прототипы будущих изделий, получить на них одобрения Регистра судоходства (это самый капиталоёмкий и долгий этап, но без одобрения образцов регистром продажи невозможны) и создать минимально жизнеспособный продукт (MVP) — узкую линейку, но полностью сертифицированную. Плюс пилотные поставки, возможно по упрощённой схеме (мелкая партия, неответственные системы), для получения рекомендаций. Главный вызов — доверие. Рынок консервативен, и судовладельцы не склонны рисковать, покупая арматуру у непроверенного поставщика, так как от её надежности зависит безопасность судна. Качество, документальное подтверждение этого качества и личные контакты в отрасли — три кита успеха", — говорит руководитель МКС.
Досье:
В петербургскую группу компаний "Армалит" входят АО "Машиностроительный завод “Армалит”" (в основном исполняет военные заказы), его 100%–ная "дочка" ООО "Армалит ИТ" (промышленное программное обеспечение), а также ООО "Армалит. Гражданское судостроение" и "Армалит. Гражданское арматуростроение". Основные владельцы всех компаний — миллиардер Александр Кузнецов и его постоянный партнёр Олег Волков. Машиностроительный завод "Армалит" финансовые показатели не публикует, выручка "Армалит. Гражданское судостроение" за 2024 год составила 402,1 млн рублей, у "Армалит. Гражданское арматуростроение" — 809,5 млн. "Армалит ИТ" заработал в прошлом году 2,8 млн рублей.
