В "Газпром нефти" начались лабораторные исследования и стендовые испытания первого российского авиационного SAF-топлива. Как сообщили в компании, продукт на основе переработанного фритюрного масла уже протестировали на стендовом реактивном двигателе.
Программа имитировала режимы взлёта, крейсерского полёта и захода на посадку. Результаты испытаний подтвердили эффективную работу оборудования и снижение экологического воздействия. Полученные данные используют для выработки единого национального стандарта о синтетических SAF-компонентах для авиационного топлива.
Как пояснили в компании, этот продукт поможет снизить воздействие воздушного транспорта на атмосферу. Рецептура авиационного топлива с низким углеродным следом разработана специалистами "Газпром нефти" в Центре промышленных инноваций в Петербурге. Основу технологии составляет синтез из возобновляемого органического сырья: отработанного фритюрного масла и животных жиров.
"Мы первыми в России начали развивать продуктовый портфель зелёных топлив на основе растительных компонентов и уже несколько лет заправляем морские суда отечественным биотопливом", — отметил начальник департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию "Газпром нефти" Денис Дёмин.
По его словам, следующим этапом декарбонизации транспорта станет внедрение российского SAF-топлива для авиации.
"Активное применение SAF-топлива в авиации — это среднесрочная и долгосрочная перспектива, однако первые шаги международная отрасль делает уже сегодня. Проведённые испытания — важный шаг на длинном пути развития SAF-технологий в России", — прокомментировал первый заместитель генерального директора ПАО "Аэрофлот" Андрей Чиханчин.
Как сообщал "Деловой Петербург", ранее было разработано топливо для декарбонизации судоходства в Арктике и по Северному морскому пути.
