В 2026 году рынок сельхозтехники будут определять ключевая ставка, дефицит кадров и импортозамещение. Об этом на международной выставке AGRAVIA, состоявшейся в Москве 21-23 января, заявил коммерческий директор "Авито Спецтехники" Андрей Горн.
По его словам, главная задача для продавцов в сложившихся условиях — не ждать возвращения прежних объёмов трафика, а максимально эффективно работать с существующими клиентами, повышая конверсию за счёт качества обработки запросов.
“
"Если 2024 год стал для отрасли рекордным за счёт накопленного спроса и доступного финансирования, то в 2025-м ситуация изменилась. Рост был заметен только после сентября: он связан с запуском новых программ Минпромторга России и субсидированных лизинговых ставок, в том числе через "Дом.РФ" и других участников рынка. Во многом именно благодаря этим инициативам российским производителям удалось удержать лидирующие позиции в отдельных сегментах техники", — отметил он.
"Авито Спецтехника", в частности, провела экспертную сессию "Как рынок сельхозтехники перестраивается под новую экономику", посвящённую изменениям в отрасли в соответствии с современными экономическими реалиями. Там платформа представила обзор ключевых тенденций второй половины 2025 года.
Как показывает статистика, представленная в ходе презентации, среди сельхозтехники с наработкой самыми востребованными на вторичном рынке в прошлом году были трактора, мини-трактора и комбайны. Доля тракторов в предложении составила 41,2%, мини-тракторов — 9,2%, а комбайнов — 8,9%. Среди тракторов с наработкой больше всего интереса пользователи проявляли к технике марок МТЗ (Беларус), ЛТЗ и ВТЗ. В сегменте мини-тракторов наиболее востребованной была спецтехника марок МТЗ (Беларус), Kubota и YANMAR. Самыми востребованными комбайнами оказались модели марок "Ростсельмаш", "Енисей" и Claas.
В сегменте новой техники в топ-3 наиболее востребованных машин попали мини-трактора, косилки и трактора. По числу объявлений во второй половине 2025 года лидировали трактора (23,7%), мини-трактора (11,9%) и косилки (6,4%). Среди мини-тракторов больше всего внимания привлекли машины "Русич", XINGTAI и "УРАЛЕЦ". В категории косилок наибольшим интересом пользовалась техника Lisicki, Wirax и Weifang. Среди тракторов наиболее востребованными оказалась техника МТЗ (Беларус), Lovol и Scout.
Участники дискуссии также затронули вопросы адаптации мер государственной поддержки под новые экономические реалии и развитие роботизации в агропромышленном комплексе.
“
"Мы видим, что оживление на рынке пошло, и действительно связываем это прежде всего с теми программами, которые мы запустили летом совместно с "Дом.РФ" и Росагролизинг, когда адаптировали ключевую ставку лизинга под те условия, которые сейчас на рынке сложены. Последние месяцы прошлого года уже выигрывали по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Надеемся сохранить этот тренд и на весь 2026 год", — подчеркнул заместитель начальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Илья Орсик.
В федеральном ведомстве считают, что тему роботизации сельского хозяйства необходимо рассматривать как неотъемлемую часть будущего технологического суверенитета страны. По указу президента России к 2030 году парк промышленных роботов в России должен увеличиться в 10 раз. В рамках федерального проекта по развитию средств производства и автоматизации Минпромторг России предлагает комплекс мер поддержки, в том числе 50%-ную скидку на приобретение российских роботов из реестра ГИСП.
В ведомстве добавили, что максимальная эффективность от роботизации достигается преимущественно при массовом или повторяющемся производстве, а также при выполнении рутинных операций. В сельском хозяйстве потенциал видят в таких решениях, как роботы-дояры, автоматизированные паллетайзеры, мобильные системы для перемещения кормов и ухода за животными, а также автономные сельхозмашины — например, отечественный томатоуборочный робот на базе ИИ, который уже находится на стадии подготовки к серийному выпуску.
Как сообщал ранее "Деловой Петербург", полностью беспилотные трактора планируют выпустить в Северной столице к 2030 году.
