Как инженеру может пригодиться психология

Автор фото: Деловой Петербург

Инженер–строитель Валентин Семенов выбрал для себя непростой путь: работу на стыке инженерии и психологии. Молодой человек выступает посредником между конструкторами и бизнесом.

Коммерческому директору ООО "Современные машины" Валентину Семенову всего 27 лет. Он руководит проектами и находит заказчиков, которым нужны услуги проектировщиков. Компания, в которой он работает, — это стартап: ей едва исполнился год, и говорить о больших заказах пока не приходится. Оборот за год — меньше миллиона. Зато заказы интересные — молодое конструкторское бюро сотрудничает с малым и средним бизнесом из самых разных областей.
Один из недавних заказов — детали для коммерческой обсерватории, в частности поворотный механизм и конструкция так называемых "шторок". До этого команда проектировала станок для сборки тары из фанеры (на фото), которая используется для фруктов, овощей или как сувенирная продукция.
Бюро конструирует нестандартное оборудование, в основном различные станки для производства (его либо в принципе нет в России, либо есть, но импортное и по недоступной для целевой аудитории цене).
Поэтому заказы, хоть пока и не часто, находятся. Получить их — основная задача Валентина. Он же курирует их выполнение и ходит на переговоры — то с одной стороной, то с другой. "Я перевожу с человеческого на человеческий", — поясняет Валентин суть своей работы. Понимать и конструкторов, и клиентов помогает молодому человеку диплом инженера–строителя самарского Архитектурно–строительного университета.
"Благодаря техническому образованию я быстро вхожу в курс дела и говорю с техническими специалистами на одном языке, — рассказывает Валентин. — Это полезно, так как во многих компаниях ключевое слово при реализации проектов именно за технарями". И действительно, попробуй проведи переговоры о проектировании круглопильного станка продольного распиливания клееного бруса для строительства крыш, если ты не разбираешься в теме.
Прежде чем устроиться на работу в "Современные машины", Валентин несколько лет отработал в двух областях — металлообработке и электромонтажной отрасли. В Петербурге молодой человек живет с 2010 года: влюбился в город, когда первый раз приехал сюда автостопом. Хотел устроиться электромонтажником (окончил приборостроительный техникум радиоэлектронных приборов), но не смог быстро спаять плату: после армии руки забыли, как держать паяльник. Пришлось уходить в продажи, смеется Валентин.
Закрепиться на новом месте помогла работа в Центральном научно–исследовательском институте фанеры. Продавал петербургским предприятиям услуги по металлопрокату (слесарные, токарные и фрезерные работы), иногда заменял начальника производства (ЦНИФ производил станки для металлообрабатывающей промышленности), затем курировал выполнение проекта тренажера для обучения мотострелков. Институт помог приобрести полезные контакты и научиться вести проектную работу.

Взгляд со стороны

"Было интересно, но тяжело: слишком большой темп, — вспоминает Валентин. — Однажды я почувствовал, что достиг потолка и не вижу уже, куда развиваться внутри этого предприятия, и ушел искать себя дальше". Следующая работа, в компании "Электра", заставила молодого человека выучить устройство шкафов для электрощитов. Компания продавала и производила комплектующие для этих шкафов и другого электрооборудования. Сейчас, считает Валентин, в "Современных машинах", он на своем месте: хоть и не работает инженером, но тесно связан с полученной в вузе профессией.
"Я помогаю другим решать их технические проблемы, — формулирует свою миссию молодой человек. — Помогаю с помощью конструкторов найти решение их задачи. Без инженера нет будущего, не вытянуть рыбку из пруда: именно он придумает, как ее вытянуть". Он объясняет: сам инженером не работает, потому что характер не тот — другие амбиции.
Но инженеров в своей команде он уважает, любит и защищает перед заказчиками: "Я должен донести задачу от клиента до конструкторов и обратно, помогаю и говорить на общем языке, знаю каждую запятую в ТЗ наизусть: какие длины, какие высоты. Как правило, инженеры глубоко сидят в проекте, и глаз у них замыливается. Я со своими базовыми знаниями смотрю на эти проекты со стороны — свежим взглядом. Это помогает эффективнее решать задачи".
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.