Подземный быстрострой

Контракт на 6,7 млрд рублей был заключен с "Метростроем" 18 декабря 2012 года. По договору "Метрострой" должен был завершить работы до декабря 2015 года, но справился на полгода раньше.

Вестибюль ("Спортивная–2") расположен в подземном переходе под перекрестком 1–й Кадетской линии Васильевского острова и наб. Макарова.

При этом берега Невы под землей связывают три ленты траволаторов (горизонтальный эскалатор). "Спортивная–2" — первая станция петербургской подземки с траволаторами, такое решение впервые применяется в российском метростроении. Длина перехода составляет 300 м.

На станции установлено немецкое эскалаторное оборудование. При этом процент использованной отечественной техники и материалов "Метрострой" оценивает в 80%.

После открытия "Спортивной–2" на капитальный ремонт должна закрыться станция метро "Василеостровская". Ее закрытие было еще одной причиной, по которой "Спортивную–2" нужно было открыть до начала лета.

Также уже в этом году на Васильевском острове начнется капитальный ремонт Тучкова моста стоимостью около 2,5 млрд рублей. Для работ его проезжую часть сузят вдвое: с шести полос до трех. Кроме того, с 2016 года на пересечении Косой линии и Большого пр. В.О. начнется строительство станции метро "Горный институт", из–за чего будет ограничено движение по Большому пр.

Параллельно с этим "Теплосеть Санкт–Петербурга" будет вести реконструкцию своих сетей на Васильевском острове.