Вступление России в ВТО — не такая панацея для экспорта, какой ее считали при вступлении в организацию. Глава "Фосагро" Максим Волков на ПМЭФ отметил, что страна продолжает сталкиваться с многочисленными ограничениями за границей.
Вступление России в ВТО само по себе никаких преференций нашей стране не дает. Россия должна бороться за устранение проблем, мешающих нам конкурировать на мировых рынках. Причем это не только внешние, но и внутренние проблемы. Об этом сегодня, 20 июня, на брифинге в рамках Петербургского международного экономического форума заявил гендиректор «ФосАгро» Максим Волков.
«Например, более 20 стран-членов ВТО применяют ограничения для российских товаров. Так, в Бразилии мы платим 6% пошлину только за то, что в наших удобрениях нет мышьяка. Если говорить о нашем присутствии на рынке Европы, то мы уступаем ей по развитию автодорожных грузовых перевозок. В Европе экономически оправданной считается перевозка автотранспортом грузов на расстояние до 500 км от порта. В России — не больше 150 км. Дело в том, что по нашим нормативам нагрузка на ось грузовых машин должна быть меньше, чем в Европе. В результате там стандартная загрузка автомобиля составляет 50 тонн, а мы везем 30 тонн. Скорость движения по нашим дорогам оставляет желать лучшего из-пробок.
Есть проблемы и с развитием контейнерных перевозок. В США контейнерные поезда двухъярусные, по нашим требованиям этого делать нельзя. В итоге мы автоматически вдвое проигрываем нашим заокеанским коллегам. Отправляя грузы в США, мы грузим удобрения в контейнеры, и контейнер приходит прямо фермеру. На внутренний же рынок же мы ни тонны не отгрузили в контейнерах», — заявил Максим Волков.
