18:2712 ноября 2012
"Мостотрест" намерен купить 50% Северо-Западной концессионной компании, которая является концессионером трассы Москва — Петербург. По данным источников dp.ru, сделка является следствием ослабления в правительстве РФ степени влияния семьи Ротенберг, которая связана с обеими сторонами сделки.
ОАО "
Мостотрест
" объявило 8 ноября 2012 года о том, что совет директоров компании одобрил планируемую сделку по покупе 50% уставного капитала ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК).
СЗКК по договору с госкомпанией "Автодор" является концессионером участка строительства трассы Москва — Петербург с 15-го по 58-й км, а "Мостотрест" — генподрядчиком.
Предполагается, что "Мостотрест" купит за 7,8 млрд рублей 100% акций компании Plexy Ltd, которая владеет 50% СЗКК (остальными 50% — французская строительная компания Vinci). Сделку планируется завершить до конца 2012 года.
Новости по теме:
МЧС рекомендует петербуржцам объезжать трассу М-10 "Россия"
Аркадий Ротенберг стал президентом хоккейного "Динамо"
Братья Ротенберги выходят на дорожный рынок Петербурга
Смольный оштрафует братьев Ротенбергов за затянувшийся ремонт Гренадерского...
Аркадий Ротенберг станет владельцем хоккейного "Динамо"
Сообщается, что на счету Plexy Ltd имеется 950 млн рублей, которые после продажи этой компании также перейдут к новым собственникам.
К обеим сторонам сделки имеет прямое отношение компания Mark O`Polo, совладельцами которой являются миллиардер Аркадий Ротенберг, его сын Игорь, а также топ-менеджеры "Н-Транса" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов.
Например, продаваемая "Мостотресту" фирма Plexy Ltd принадлежит компаниям Perceive Holding Ltd и Octacore Holding Ltd, которые, в свою очередь, принадлежат фирме Mark O`Polo.
"Мостотрест", в свою очередь, принадлежит Mark O`Polo (38,6%), УК "Трансфингруп" (27,1%) и множеству мелких акционеров (34,3%).
Из этого следует, что Ротенберги (совместно с топ-менеджерами "Н-Транса") в результате сделки утратят контроль над деятельностью СЗКК и он будет распределен между всеми собственниками "Мостотреста".
Другими словами, если Ротенберги и менеджеры "Н-Транса" сейчас контролируют 50% СЗКК, то после завершения сделки их участие в этой компании составит 19,3%.
В пресс-службе "Мостотреста" никто не поднимал трубку.
Гендиректор "Мостотреста", слова которого приводятся в сообщении компании, утверждает, что сделка позволит "диверсифицировать бизнес компании в концессионное направление", которое, по его мнению, развивается в России.
Источники dp.ru в бизнес-кругах, впрочем, считают, что данная сделка — очередное свидетельство того, что Ротенберги постепенно утрачивают степень своего влияния в транспортно-строительной отрасли России.
"Последние полгода для Ротенбергов были непростыми из-за борьбы крупных строительных кланов, — говорит один из них. — Во-первых, летом замминистра транспорта Олег Белозеров, человек Ротенбергов, не смог занять должность министра транспорта, им стал Максим Соколов. Во-вторых, Росстрой возглавил Владимир Коган, а не человек из команды Ротенбергов".
По его мнению, следствием этих неудач и являются планы по продаже 50% СЗКК.
В целом эксперты считают "Мостотрест" крупнейшим "мегастроительным холдингом с портфелем заказов на сумму более 3 трлн рублей". Усиление влияния этой компании на СЗКК позволит ей выйти на новые строительные объекты, считают они.
