Георгий Карчик (gkarchik@dp.ru) Все статьи автора
9 мая 2012, 15:35 254

Рынок страхования строительной спецтехники растет вместе с количеством угонов

Фото: Trend/ Павел Долганов

Начало 2012 года показало оживление на рынке продаж строительной спецтехники, вместе с ней растут продажи полисов добровольного страхования.

Восстановление системы кредитования и лизинга обуславливает повышенный спрос к страхованию залоговой техники. На рынке продажи строительной и иной спецтехники наблюдается уверенный рост. Кризис 2008 года снизил объемы страхования, следуя за падением объемов строительства. Реагируя на участившиеся случаи хищения и поджогов застрахованного, но невостребованного на тот момент строительного оборудования, одни компании повышали тарифы, другие, наоборот, стремились увеличить долю на рынке за счет демпинговых цен.

По данным компании "ЭРГО-Русь" , более 85% всех договоров по этому виду страхования - залоговые. Добровольно страхуются редко. "Техника, как правило, эксплуатируется на территории стройплощадки, и у собственника создается мнение, что страхование в таком случае не является важным фактором сохранения своего имущества", - говорит директор департамента имущественного страхования "ЭРГО-Русь" Марина Суркова.

В компании "Ренессанс страхование" соотношение добровольного страхования и залогового - примерно 40% от всех сборов. По рынку, по оценке экспертов СК "Уралсиб", соотношение договоров по залоговому страхованию и добровольному выглядит как 70 на 30%. В основном страхование происходит по инициативе банков и лизинговых компаний.

/
Купить фото
Alternate Text
Alternate Text
Alternate Text
Alternate Text

Эксперты отмечают, что спецтехнику активно похищают злоумышленники. Косвенно об этом говорят требования страховщиков к противоугонным системам: по технике на базе грузовиков (автобетононасосы, автокраны, бетоносмесители, самосвалы стоимостью более 1 млн рублей и вся остальная специализированная техника стоимостью более 2,5 млн рублей) необходима установка спутниковой охранной системы либо закладки GPS.

"За этот год в нашей компании зарегистрировано два хищения строительной техники на 4,3 млн рублей, в 2011 году выплачена компенсация по четырем случаям хищения на 8 млн", - говорит директор управления андеррайтинга автострахования Северо-Западного дивизиона "Ренессанс страхование" Денис Чигарев. Спецтехнику и стройтехнику угоняют чаще всего на заказ. По данным "ЭРГО-Русь", угон коммерческого транспорта, как правило, составляет от 10 до 15% от общего числа угонов транспортных средств, но в последние 2-3 года этот процент растет. Чаще всего из спецтехники угоняют грузовики "КамАЗ", обычно самосвалы. Следующей по популярности угонов идет строительная техника - краны, бетономешалки, бетононасосы, далее грузовики Volvo, Scania, MAN. Рост угонов происходит в том числе из-за роста цен на спецтехнику, так как спрос на нее у строительных организаций увеличился.

Страховщики отмечают, что помимо хищений часто бывают убытки, связанные с повреждениями из-за пожара. В результате строительных ошибок может быть падение башенного крана.

Эксперты отмечают, что расценки постоянно снижаются, в том числе из-за демпинга. Самым дорогим сегментом рынка спецтехники остается лесозаготовительная. Также большие тарифы на мобильные и башенные краны, дорожно-строительную технику, строительную технику на колесном ходу. Обобщая, можно сказать, что дорого все то, что едет по дорогам общего пользования либо перевозится грузовой машиной.

Реже угоняют сельскохозяйственные машины, а недорогой сегмент - строительная техника на гусеничном ходу. В "Ренессанс страховании" наименьший тариф установлен на стационарное оборудование на строительных площадках, краны (кроме башенных), погрузо-разгрузочную технику, эксплуатируемую на складах и производственных предприятиях. Тариф снижается, если спецтехника страхуется комплексно в рамках одного договора. Стоимость комплексного страхования получается на 20% -30% ниже, чем если бы договоры были отдельные.

"Менталитет строителей, как правило, - тянуть с покупкой страховки до последнего, - заключает Андрей Шуйский, директор по страхованию компании "Авеста". - Зачастую банки или лизинговые компании не контролируют, заключен ли договор страхования залога".

Эксперт отмечает, что некоторые строительные компании вспоминают о полисе спустя несколько месяцев, когда им напоминает кредитор, и пытаются застраховаться задним числом.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Новости партнеров
Реклама