Драматическая победа Юхо Ханнинена и заводской команды Škoda Motorsport в ралли Cардинии

Первый спецучасток этой чрезвычайно сложной гравийной трассы оказал заметное влияние на расстановку сил, поскольку многочисленные технические проблемы, поломки и проколы шин не оставили многим экипажам ни малейшего шанса на победу, и им пришлось выйти из состязания. Узкая, каменистая, скользкая итальянская трасса стала свидетелем многих напряженных моментов, включая транспортировку на вертолете в больницу гонщика команды Škoda Motorsport Британии Гая Уилкса (Guy Wilks) после крушения автомобиля на полной скорости, в котором гонщик повредил позвоночник. После первого участка пятничного заезда (6 спецучастков общей протяженностью 110 километров), Ханнинен шел третьим, отставая лишь на 11.3 секунды от местного пилота Паоло Андреуччи (Paolo Andreucci), а Копецки четвертым, на 30 секунд позади своего товарища по команде. Шесть субботних спецучастков (106 километров) обещали участникам очередные серьезные испытания на каждом отрезке трассы до самого последнего участка. Ключевым моментом всей гонки стала борьба за второе место между Копецки и Андреуччи, с итоговым разрывом между соперниками всего в 2.6 секунды. Ханнинен одержал вторую победу в сезоне и таким образом укрепил свои лидирующие позиции в общем зачете, а марке Škoda обеспечил первое место в рейтинге спортивных автомобильных брендов, участвующих в соревнованиях.

Комментирует Михал Храбанек (Michal Hrabánek), глава Škoda Motorsport: "Прежде всего, от имени всей команды, хочу пожелать Гаю Уилксу из Škoda Motorsport Великобритании скорейшего выздоровления, мы надеемся, что вскоре он к нам снова присоединится. Что касается результатов, мы одержали третью победу подряд, это первый случай за всю историю команды Škoda Motorsport. Кстати, Škoda заняла 12 мест на подиуме из возможных 15-ти в этом году, что говорит само за себя. Тем не менее, борьба за звание чемпиона продолжается, и каждая гонка одинаково важна для конечного результата".

Юхо Хяннинен: "Это соревнование было настоящим испытанием, особенно в начале, когда мне пришлось "расчищать" трассу для других участников. Тем не менее, я чувствовал себя на трассе довольно комфортно, и это позволило мне постоянно быть начеку и наблюдать за реакцией соперников".

Ян Копецки: "Мне хочется поблагодарить всю заводскую команду за отлично подготовленный автомобиль. Ребята прекрасно выполнили свою работу после моей ошибки на первом участке, и именно это позволило мне продолжать соревнование и надеяться на хороший результат. Эта гонка была очень сложной, но я получил неоценимый опыт".

Следующее соревнование серии IRC, в котором примет участие заводская команда Škoda, - ралли Ипр в Бельгии, которое пройдет 24-26 июня. Впервые в истории команда планирует задействовать модернизированные модели, в частности, обновленную Fabia Super 2000. Она соответствует всем требованиям Международной автомобильной федерации (FIA) для категории Super 2000, по которым максимальная допустимая ширина автомобиля не должна превышать 1,820 мм – это на 20 мм больше существующего сейчас стандарта. Еще одной новостью станет появление бельгийской звезды мотоспорта Фредди Лойкса (Freddy Loix), который, при поддержке бельгийского импортера Škoda, будет выступать на заводской модели Škoda Fabia Super 2000.

Ольга Феоктистова
Руководитель проекта
Eventum Premo,
Event management & PR company
Тел.: 741-70-22, доб. 108
email: olga@eventum-premo.ru