Начинается суд о вагонах "Невского экспресса"

Госжелдорнадзор направил это предписание на имя вице–президента РЖД Михаила Окулова, отвечающего в компании за перевозку пассажиров.

Суд на стадии предварительного заседания привлек в качестве ответчика Федеральную службу по надзору в сфере транспорта — Ространснадзор, поскольку Госжелдорнадзор, подразделение ведомства, не является юридическим лицом.

Представитель РЖД заявил ходатайство о рассмотрении дела в закрытом режиме, оно будет рассмотрено в основном заседании.

Скорый поезд номер 166 "Невский экспресс" сообщением Москва — Санкт–Петербург потерпел крушение вечером 27 ноября 2009 года. Согласно основной версии правоохранительных органов, причиной катастрофы стал теракт. Погибли 28 человек, были ранены более 90.

По одной из версий, большое количество пострадавших при крушении "Невского экспресса" объяснялось тем, что вагоны поезда имели конструктивные недостатки, в частности, крепление сидений к полу было недостаточно прочным.

Ранее представитель РЖД зачитал в суде суть направленного его доверителю документа: "Отставить от эксплуатации для скоростного движения вагонов модели 6141–92 до выяснения причин и принятия мер по усилению креплений пассажирских кресел и решения вопросов по исключению падения багажа с багажных полок, а также проведения соответствующих испытаний после принятия мер на соответствие их требованиям безопасности движения".

После того как ОАО "РЖД" незамедлительно не исполнило предписание от 1 декабря 2009 года на имя Окулова, Госжелдорнадзор 4 декабря выпустил второе предписание аналогичного содержания — на имя начальника пассажирского вагонного депо "Москва" Бойкова. Оно также было обжаловано РЖД в арбитраже. Очередное заседание по этому иску назначено на 5 марта.