00:0002 ноября 2009
Москва. Российские авиаперевозчики, в частности компания «Трансаэро», удивили позитивными результатами. Однако эксперты советуют пока не спешить с выводами.
Росавиация опубликовала данные (см. «На заметку»), которые дали повод говорить о частичном преодолении кризиса перевозчиками.
Но аналитики скептически отнеслись к такому улучшению показателей: именно год назад кризис ударил по рынку авиаперевозок, в сентябре 2008 г. он упал на 20%. «Российские авиакомпании финансово обескровлены», — уверен Борис Рыбак, глава консалтинговой компании «Инфомост».
По данным Росавиации, лидером рынка остается «Аэрофлот», а вторую позицию прочно заняла компания «Трансаэро», оттеснившая «Сибирь» (бренд S7) на третье место.
В «Трансаэро» свои результаты объясняют развитием маршрутной сети внутри России, увеличением частоты полетов, использованием вместительных самолетов. В «Инфомосте» поясняют: незадолго до кризиса «Трансаэро» сформировала большой флот дальнемагистральных самолетов для туристических маршрутов в Азию. Во время кризиса самолеты перебросили на дальневосточное направление — так компания заняла нишу, образовавшуюся после банкротства AirUnion. По данным «Трансаэро», число перевезенных компанией пассажиров на Дальнем Востоке за 9 месяцев 2009 г. выросло по сравнению с тем же периодом 2008 г. на 83,3%.
Читайте также:
Росавиация сняла ограничения с "Аэрофлот-Норда"
В S7 от комментариев воздержались. Отметим, что в 2008 г. группа s7 отдала чартерные рейсы дочерней компании «Глобус», ее результаты учитываются отдельно.
На заметку
Как выглядят успехи российской авиации
4,7 млн авиапассажиров перевезено в сентябре 2009 г. — на 6% меньше, чем годом ранее. В то же время пассажирооборот упал на 3,4%. Весной показатели демонстрировали спад около 20%.
Ольга Плешакова, генеральный директор авиакомпании «Трансаэро».
фото: trend/елена яковлева
