00:0021 сентября 2009
СПб. Смольный хочет снять запретную зону для полетов самолетов и вертолетов над Петербургом. Такой шаг поспособствует развитию малой авиации, но только в вертолетном сегменте.
Комитет по транспорту и транзитной политике объявил конкурс на разработку порядка использования воздушного пространства, выполнения полетов над Петербургом и размещения посадочных площадок.
Сейчас запретная для полетов зона — весь город, за исключением Васильевского острова, части Приморского района и Рыбацкого. Теперь будет установлена лишь зона ограничений на полеты. По сути это означает получение меньшего числа согласований. В частности, не придется обращаться за самым долгим, по мнению экспертов, согласованием — в Генштаб РФ.
В комитете уверяют, что это решение снизит шумовое воздействие на город (из–за возможности корректировки воздушных коридоров), увеличит его инвестиционную привлекательность и послужит развитию малой авиации.
Замруководителя Невского аэроклуба Сергей Иванов считает, что снятие согласовательных барьеров приведет к росту парка воздушных судов в городе: «На нас это никак не скажется: для частных самолетов нет никакой инфраструктуры, кроме Пулково. В ЗАО «АэроТекс Плюс», занимающемся самолетными перевозками, отметили, что может увеличиться число вертолетов.
Однако, по мнению аналитика ИК «Энергокапитал» Александра Игнатюка, глобальных предпосылок для активного развития малой авиации в городе нет.
Глава комитета по транспорту Николай Асаул поспособствует развитию малой авиации.
фото: роман киташов
На заметку
Малая авиация
20–40 бизнес–рейсов в сутки принимает сектор деловой авиации Пулково. По прогнозам Ассоциации деловой авиации, в ближайшие годы потребности Петербурга не превысят 60–80 бизнес–рейсов в сутки.
