"Метрострой" взялся за ЛАЭС

Решение об участии ОАО "Метрострой" в строительстве ЛАЭС–2 было принято более полугода назад. Несмотря на наличие договора субподряда с ОАО "Санкт–Петербургский научно–исследовательский и проектно–конструкторский институт "Атомэнергопроект" ("СПбАЭП", генподрядчик), официально приступить к работам на этом объекте мешало отсутствие лицензии.

В течение времени, которое требовалось на ее получение, метростроевцы проводили подготовительные работы для строительства ЛАЭС–2.

Специально для реализации проекта в Копорье была приобретена база бывшего асфальтового завода, где уже заканчивается монтаж одного из бетонных заводов производительностью 80 м3 в час. Там же разместятся производственно–бытовые помещения.

"Сейчас мы уже активно работаем непосредственно в зоне строительства ЛАЭС–2. Участвуем в сооружении фундамента под ядерный реактор — так называемый ядерный остров. Недавно приступили к сооружению охлаждающих градирен (устройство для охлаждения воды потоком атмосферного воздуха. — "ДП"), — рассказывает руководитель подразделения ОАО "Метрострой" "Управление по реализации проекта ЛАЭС–2" Николай Александров (сын генерального директора ОАО "Метрострой" Вадима Александрова).

Он также руководит подразделением "Метростроя", которое ведет строительст­во дамбы. Ранее он работал в метростроевском ЗАО "Компакт", строил терминал "Пулково", а затем пришел и в сам "Метрострой".

По словам Николая Александрова, сегодня "Метро­строй" готовит необходимую документацию, которая потребуется для заключения договора с "Атомэнергопроектом" на 2009 год". В перспективе "Метрострой" планирует принять участие в строительстве наземной части основного здания новой АЭС". Как объясняют в "СПбАЭП", пока договоры на 2009 год не подписаны ни с одним из субподрядчиков.

Кусочки "атомного пирога" поделят между собой сразу несколько субподрядчиков "Метростроя". В строительстве АЭС помимо СМУ–13 участвуют специалисты ЗАО "Компакт" и ЗАО "Тоннельный отряд — 3", которые проводят работы по укладке бетона в основание здания для хранения твердого топлива. В дальнейшем к работе планируется привлечь и другие организации, входящие в структуру ОАО "Метрострой".

Строительство ЛАЭС–2 рассчитано на 5 лет. Половина этого времени уйдет на строи­­тельную часть, остальное время — на монтаж и наладку оборудования. Несмотря на финансовый кризис, бюджет строительства ЛАЭС–2 остался неизменным — 136,7 млрд рублей. Всего в 2009 году на строительство ЛАЭС–2 запланировано более 20 млрд рублей.

Юлия Шмыглевская