Губернаторов призвали дать льготы аэропортам

Как сообщил гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, борьба за принятие этой нормы идет уже несколько лет, но только сейчас в Госдуме начали готовить соответствующий законопроект. По его словам, в России взимается имущественный налог со взлетно-посадочных полос (ВПП) в размере 1,5% от их стоимости. На коллегии Росавиации 11 июля министр транспорта РФ Игорь Левитин призвал губернаторов снижать или отменять налог на ВПП. Он подчеркнул, что налогом облагаются только ВПП и внутренние водные пути. Складывается парадоксальная ситуация: средства, которые выделяет Минтранс на развитие аэропортов, тратят на выплату налогов в регионах. Виктор Конященков, советник гендиректора ОАО «Аэропорт «Пулково, рассказал, что сейчас полосы аэропорта оформляются как городская собственность, которую передадут ОАО в аренду. «Будет ли в нее включена сумма этого налога - решать городу, - отметил он. По словам Олега Пантелеева, главы аналитического отдела агентства «АвиаПорт.ru, сейчас этот налог платят все аэропорты. Он отметил, что решить проблему можно, если ВПП получат статус транспортных земель. Налоговая ставка на них значительно ниже. Так работает ОАО «РЖД. Но на Октябрьской железной дороге (филиал РЖД) отказались назвать процентную ставку налога, сославшись на коммерческую тайну. Евгений Зубарев, президент Ассоциации владельцев пассажирских судов СПб, заявил, что для моряков этот вопрос стоит очень остро. Имущественный налог на корабли, причалы и водные сооружения составляет 2,2%. Однако регионы имеют право снижать его на 50%, как это делала Ленобласть до 2007 г. Но сейчас и в городе, и в области никаких льгот для моряков нет. Такие налоги с дорогостоящих судов, по словам Евгения Зубарева, просто разоряют их владельцев.

Виктор Конященков уверен, что город создаст все условия для развития аэропорта. фото: андрей кульгун

Цифра Налоги с объектов транспортной инфраструктуры

Статистическую информацию к статье, графики и таблицы Вы можете найти в PDF-версии газеты