Развязки создадут пробки на КАД

<b>Чтобы достроить </b>кольцевую в 2010 году, необходимо перераспределение финансирования (соответствующее обращение уже направлено президенту), а по словам главы города, достаточные мощности и технологии в городе есть. Но программа строительства дороги, принятая ранее, уже устарела.

<b>В рамках генеральной схемы</b> развития дорожной сети города и пригородов, представленной губернатором правительству России, предусматривается строительство транспортных развязок, примыкающих к Кольцевой автодороге и Западному скоростному диаметру. В настоящий момент (с учетом строящихся) на КАД 18 развязок.

<b>Чиновники Ленобласти</b> предлагают увеличить их число на участках, находящихся в их ведении, однако пока это только предложения. Специалисты между тем утверждают, что большое количество развязок на Кольцевой автодороге, с одной стороны, служит для удобства автомобилистов, с другой – создает пробки и снижает пропускную способность трассы. Например, в такую ситуацию попали московские водители: по проекту было построено много съездов со столичной кольцевой, что создает заторы и километровые пробки на "скоростной" дороге. Кстати, КАД в северной столице проектировалась как трасса с ограничением скорости 120 км/ч, но в настоящий момент максимальная скорость составляет 110 км/ч, а на некоторых участках – и вовсе 90 км/ч.

<b>Первыми в 2002 году</b> были сданы в эксплуатацию развязки на пересечении КАД с Приморским шоссе в районе станции Горская, а также на пересечении дороги с Выборгским шоссе (Парголово). Следующими в 2004 году стали также северные развязки – пересечение кольцевой с перспективным направлением на Приозерск (проспект Энгельса), а также перекресток автострады с проспектом Культуры.

<b>Напомним формат</b> кольцевой автодороги:<br>Протяженность КАД – 14,4 км.<br>Протяженность с учетом дамбы – 138,4 км.<br>Полосность – 4–8 полос.<br>Ширина – 15–32 м.<br>Число мостов и путепроводов – 58.

<i>Александра Андреева, "ДП", приложение "Мир строительства"</i>