Новосибирску не нужна щебенка

<b>По оценкам компании,</b> в 2006 г. в СФО потреблено 21,9 млн т инертных материалов, а в 2007 г. ожидается 23,5 млн т, что связано с ростом жилищного и дорожного строительства. Крупнейшими потребителями щебня в Сибири в 2006 г. были Кемеровская (5,7 млн т) и Новосибирская (4,9 млн т) области. "Ближайшие семь лет потребление щебня в СФО будет расти в среднем на 10% в год", - Дмитрий Сыров, объясняет гендиректор "Автострады". К 2010 г. "Автострада" рассчитывает занять 25% рынка инертных материалов в СФО, говорит он. Уже заключены договоры с несколькими производителями и конечными потребителями.

<b>Начальник отдела</b> маркетинга "Новосибирского карьероуправления" Павел Чистяков подтвердил факт переговоров с "Автострадой", а замгендиректора томского "Дорремстроя" Геннадий Щукин и гендиректор Омского комбината строительных конструкций Олег Игнатенко сказали, что подписали с ней договоры. Назвать объемы и цену продажи щебня они отказались. По данным управляющего партнера DSO Consulting Сергея Дьячкова, отпускная цена щебня в Новосибирской области — 200-300 руб./т, а с учетом транспортных расходов — до 500 руб./т.

<b>Занять 25% сибирского рынка </b>новому игроку не удастся, уверены конкуренты и аналитики. "Рынок щебня поделен и стабилен, потребности в дистрибуторах у крупных карьеров нет. "Автострада" скорее добьется успеха на рынках Алтая, Кузбасса и Омска, где либо мало, либо нет своих карьеров.", - говорит Сергей Лейман, председатель совета директоров "Новосибирского карьероуправления".

<b>"Компании</b> выгоднее приобрести действующий карьер, как это сделал "Самарский деловой мир" в прошлом году, купив "Борок", - полагает Сергей Дьячков. Сыров говорит, что в ближайшее время "Автострада" будет выступать только дистрибутором, сообщает <a href="http://vedomosti.ru/" target=_blank>"Ведомости"</a>.