Новосибирское метро построит старый подрядчик

<b>Выигравшая тендер</b> на возведение второй очереди метротоннелья "Березовая Роша" – "Золотая Нива" компания "Бамтоннельстрой" отказалась выполнять муниципальный заказ. "Компанию не устроила сумма сделки. Бамтоннельстрой – гигант в своей сфере деятельности, еще в 2003 году их оборот был 6,5 млрд. Так что новосибирский заказ в полмиллиона это довольно малая толика деятельности фирмы. Тем более, сегодня Бамтоннельстрой уходит с объектов метрополитена не только в Новосибирске, но и других городах. Они решили полностью переключится на работу с таким крупным заказчиком Российскими железными дорогами", заявил сегодня журналистам первый вице-мэр Владимир Шумилов.

<b>Теперь строительством линии</b> займется ЗАО "Новосибметропроект", которая заняла второе место на конкурсе, и до прихода "Бамтоннельстроя" строила метротоннели в Новосибирске. Компания должна освоить на учаске "Золотая Нива" 496,5 млн рублей из которых 208,7 млн в этом году. Однако из-за отказа победителя тендера начало объекта пришлось перенести с августа на ноября, хотя это не беспокоит власти. "Мы прописывали план так, что проект могут реализовать и другие подрядчики. Так что отказ Бамтоннельстроя на сроки реализации проекта не повлияет", считает Шумилов.

<b>Теперь и финансирование 2008 года</b> на строительство метрополитена будет осваивать ЗАО "Новосибметропроект", а это 1,171 млрд рублей городских средств. Власти сетуют на то, что федеральный центр не дает развивать метрополитену в Новосибирске, а при наличии поддержки от Москвы темпы строительства можно было ускорить. "Сегодня особо остро стоит вопрос о разделении финансирования строительства метро. Продолжатели грефовских инициатив в Москве пытаются доказать ненужность метрополитена и сократить долю федеральных средств до 20 процентов вместо обещанных пятидесяти", сообщил Владимир Шумилов.