Nokian накачались амбициями

<b>Решение о расширении производства </b>шин во Всеволожске принял совет директоров концерна Nokian Tyres, сообщает пресс-служба компании. Сейчас запущены две производственные линии, завершается монтаж третьей. Установка оборудования четвертой линии начнется летом 2007 года. После этого общая производительность завода составит 4 млн шин в год.

<b>Весной 2007 года </b>начнется строительство второй очереди завода. Площадь ее производственного корпуса составит 32 500 м². Работы закончатся в начале 2008 года. К 2011 году Nokian Tyres планирует выпускать во Всеволожске 10 млн шин в год.

<b>Инвестиции в первую очередь</b> завода составят около 155 млн евро в период с 2004 по 2007 годы. Средства во вторую очередь будут инвестироваться с 2007 по 2010 годы и достигнут около 195 млн евро, из которых 66 млн евро приходятся на 2008 год.

<b>"Это очень амбициозные планы</b>, – удивился коммерческий директор фирмы "Эксклюзив СПб" Павел Каледин. – Зимой они продали в России 1–1,5 млн шин, и бренд у них не ширпотребный. Конечно, рынок автомобилей тоже растет, но, к примеру, Michelin, построивший в России завод гораздо раньше Nokian, таких амбициозных планов не имеет".

<b>"В Петербурге чувствуется нехватка</b> шин Nokian, – возражает генеральный директор компании VM-Group SPb Олег Гилунов. – Особенно не хватает качественной зимней резины. Если Всеволожский завод не подпортит репутацию Nokian, мы будем рады".

<b>Напомним, ранее</b> вариант строительства завода в Петербурге рассматривал Bridgestone, владеющий на конец 2006 года 16,1% акций Nokian Tyres. Однако, по словам председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Максима Соколова, компания приостановила проект.

<b>В сентябре 2006 года</b> Ford сменил поставщика шин для своей модели Focus, собираемой на заводе во Всеволожске с Nokian на Мichelin. Однако, как сообщили dp.ru в компании "Аларм-моторс" (официальный дилер Ford), сейчас всеволожские машины комплектуются шинами обеих марок.