Автомобильные татуировки получат страховки

<b>Эту услугу </b>"Первая страховая компания" уже предоставляет в Москве, где оценку аэрографического рисунка производит компания "СБ-АРТ". В Петербурге будущие партнеры "Первой страховой", эксперты по оценке аэрографии, пока не определены. "Экспертом должна выступать не компания, специализирующаяся на нанесении аэрографии, а независимая организация, у которой есть специалист в этой сфере. Подбором такой организации мы сейчас занимаемся", – рассказал dp.ru директор петербургского филиала "Первой страховой компании" Валентин Смышляев.

<b>По оценке специалистов</b> "Первой страховой компании", в Петербурге сейчас 9–12 тыс. автомобилей и 3–5 тыс. мотоциклов с аэрографией. Впрочем, мотоциклисты, по информации Валентина Смышляева, на страхование не принимаются. "Автомобиль с аэрографией – это эксклюзивное художественное произведение, разработанное индивидуально для владельца. Именно из-за уникальной внешности их и не угоняют. Большее беспокойство владельцев подобных машин вызывает любой механический ущерб, нанесенный железному другу и, как следствие, рисунку".

<b>Страховой тариф</b> составляет от 10 до 29% стоимости аэрографии и зависит от цены нанесенного рисунка, риска и стоимости по конкретной детали, а также модели, года выпуска и цены автомобиля, стажа водителя, рассказывает Валентин Смышляев. "Сначала считается тариф по каждой детали, а потом выводится общий. Ведь естественно, что риск повреждения бампера или крыла намного больше, чем капота, и тем более крыши", – пояснил директор филиала.

<b>Страховым случаем</b> будут считаться риски обычного полиса КАСКО: противоправные действия третьих лиц, ДТП, стихийные бедствия. "То есть, придя утром к машине и обнаружив, что завистливые соседи нацарапали на вашем рисунке свое мнение о его художественной ценности, вы будете уверены, что компания оплатит восстановление", – говорит Валентин Смышляев.

<b>Оплату ущерба </b>"Первая страховая компания" производит по результатам специализированной экспертной оценки. По словам Валентина Смышляева, "ее необходимость обусловлена особенностями нанесения аэрографии, поскольку при частичном повреждении не переписывается вся деталь, а проводится восстановление ее рисунка и наоборот, при необходимости замены детали восстанавливаемый рисунок приходится внедрять в соседние, поскольку точно восстановить на границе деталей цвет, образовавшийся в результате наложения красок, практически невозможно. Например, при повреждении переднего крыла восстановить роспись придется на 1/4 капота и бампера и на 1/3 двери и стойки".

<b>Стоимость нанесения </b>одного рисунка, по информации директора станции технического обслуживания "Абсолют Сервис Центр" Вадима Елистратова – от 6 тыс. рублей. Верхней планки, по мнению эксперта, не существует.

<b>"Потенциальных клиентов</b> у "Первой страховой компании" пока немного. Сегодня аэрографию наносит примерно каждый сотый посетитель центра. Но сама идея очень интересная и будет востребована владельцами таких машин. Многие наши клиенты просят порекомендовать компанию, которая бы взялась застраховать рисунок. Нередки в нашей практике случаи, когда люди отказываются наносить рисунок, узнав, что его нельзя застраховать от ущерба", – рассказал dp.ru Вадим Елистратов.