"АвтоВАЗ" меняет региональных продавцов

Последний месяц на ОАО "АвтоВАЗ" идет настоящая кадровая революции. Новое руководство автогиганта меняет практически весь состав менеджеров "среднего звена".<br><br>Новые руководители "АвтоВАЗа" подписали более 400 приказов об увольнении – об этом сообщает РБК. Внимание аналитиков в основном привлекли кадровые изменения в региональных представительствах завода. В частности, назначен новый руководитель Центрального управления региональных поставок. Им стал Юрий Воронцов, работавший ранее заместителем гендиректора "Элекс-Полюс". Также стало известно, что совет директоров московской компании "АвтоВАЗ-Люблино" решил уволить генерального директора Евгения Заварухина.<br><br>За комментариями по поводу кадровых перестановок в ОАО "АвтоВАЗ" DP.ru обратился к генеральному директору ОАО "Питер-Лада" (официальному дистрибьютору ОАО "АвтоВАЗ" в Северо-Западном регионе) Владиславу Рыдаеву.<br><strong><br>DP.ru:</strong> Владислав Борисович, действительно ли "АвтоВАЗ" приступил к кадровым перестановкам?<br><strong>Владислав Рыдаев:</strong> Насколько мне известно, сейчас ведется работа по обновлению кандидатур представителей "АвтоВАЗа" в советах директоров его дочерних структур.<br><br><strong>DP.ru: </strong>С какой целью, на Ваш взгляд, произведены вышеуказанные кадровые перестановки?<br><strong>Владислав Рыдаев: </strong>Заинтересованность "АвтоВАЗа" в повышении управляемости, эффективности работы дистрибуции и в том числе дочерних структур очевиден. Не секрет, что многие компании в России имеют большие возможности по росту капитализации. Насколько мне известно, уже изменена структура управления дочерними предприятиями на самом "АвтоВАЗе". Из департамента маркетинга и продаж они переданы в департамент по стратегическому управлению. Это очень важно, поскольку устраняет скрытый конфликт интересов между задачей развития дистрибуции, которая основана на равноудаленности дилеров, и эффективного управления собственным капиталом. При этом всегда у дочерней структуры есть соблазн построить бизнес не за счет эффективной розницы, а за счет преференции у поставщика-акционера. Парадокс в том, что последние несколько лет этот конфликт зачастую приводил к существенному ущемлению интересов дочерних структур ради решения задач по построению эффективной дилерской сети.<br><br>В самом Петербурге ждать перестановок вряд ли стоит, несмотря на то, что ОАО "АвтоВАЗ" является акционером "Питер-Лады" с контрольным пакетом акций – ведь по итогам прошлого года "Питер-Лада" победила в конкурсе на лучшего дилера "АвтоВАЗа" в России. По предварительным оценкам, продажи Lada в Петербурге только в прошлом году составили 27 тыс. автомобилей. Эксперты прогнозируют рост продаж на уровне 7% в год.<br><strong><br>Кто руководит процессом<br></strong>В декабре прошлого года на внеочередном собрании акционеров "АвтоВАЗа" в Тольятти были досрочно прекращены полномочия совета директоров и избран новый состав. Председателем правления назначили заместителя генерального директора "Рособоронэкспорта" Владимира Артякова. Пост генерального директора компании занял руководитель департамента товаров и технологий двойного применения "Рособоронэкспорта" Игорь Есиповский.<br><strong><br>АО "Питер-Лада"<br></strong>Более 30 лет АО "Питер-Лада" представляет "АвтоВАЗ" на Северо-Западе России. За это время реализовано более 420 тыс. автомобилей. В 2000 году АО "Питер-Лада" была сертифицирована на соответствие системе качества ГОСТ Р ИСО-9002-96.<br><strong><br>Дилеры ОАО "Авто ВАЗ" в Петербурге<br></strong>Питер-Лада<br>Элекс-Полюс (ул. Вавилова)<br>Авто Легион<br>Авто Легион (на Алексеевской)<br>Автомир<br>Автоцентр Парнас<br>Автоцентр Союз<br>Балтик-авто<br>Василеостровский Автоцентр<br>Интей<br>Логоваз<br>Лада-Центр Купчино<br>Лада Транзит-Нева<br>Металлик<br>СКАРТ Лтд<br>Солнечный ветер<br>Шувалово авто<br>Экспо Кар