Самолеты превратят в таксомоторы

Управляющей компанией проекта является ЗАО "Авиа Менеджмент Груп" ("АMГ"), 75% акций компании владеет ОАО "Промышленные инвесторы", 25% - ЗАО "Группа компаний "Каскол", сообщает Интерфакс. <br>К концу следующего года владельцы авиатакси собираются увеличить парк до 15 самолетов. <br>Основной машиной для авиатакси станет четырех – шестиместный самолет M101T, российского производства. Заявлено, что дальность полетов при полной загрузке составит 1,1 тыс километров. Уже известно, что перевозки пассажиров станут выполнять из Москвы в Петербург, а также в города центра и юга России. Не исключено, что при успехе проекта, авиатакси полетят в другие регионы России. <br>Базовая стоимость одного самолета М101-Т составляет $1,3 млн. Самолет М-101Т прошел сертификацию в РФ в 2002 году. Машина оснащается двигателем Walter M-601 F-32 чешского производства, и производится на ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", которое входит в группу компаний "Каскол", сообщает Прайм-Тасс. <br>"Каскол" и "Промышленные инвесторы" уже вложили в проект порядка $10 млн. Кроме того, международная финансовая корпорация (IFC) планирует выделить "АМГ" кредит в размере $15 млн.<br><br><b>М и Ж</b><br>Специалисты отмечают множество преимуществ нового вида транспорта - к примеру, конструкция шасси самолета позволяет садиться практически на любую поверхность, а на 100 километров он расходует всего лишь 36 килограммов топлива, что сравнимо с расходом джипа. "Однако пролететь в этом самолете тысячу километров согласится не каждый пассажир, - в интервью "Газете" пояснил руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. - В шестиместном салоне негде пройтись и размяться, отсутствует туалет". <br>Кроме того, сомнения вызывает доступность нового средства передвижения - вполне возможно, что по карману авиатакси окажется лишь тем людям, которые уже приобрели себе для перелетов по России частные мини-самолеты.