Японцев научат делать в Петербурге деньги

Прошлогодний визит в страну Восходящего солнца принес Петербургу завод Тойота, а также ожидание миллионных вливаний в мусоропереработку. <br>Выставка «Экспо-2005», откроется 14 сентября в японском городе <br>Нагоя. Именно в рамках этого мероприятия пройдут Дни Санкт-Петербурга в Японии.<br>Делегацию возглавил вице-губернатор Юрий Молчанов. В этом году Валентина Матвиенко не поехала в Японию, а улетела в Ереван. <br>В состав делегации вошли около 100 представителей правительства Петербурга, бизнес-сообщества и творческой интеллигенции. В делегацию включили сотрудников компаний работающих в сфере энергетики, космоса, информатики, экологии, фармацевтики, туризма, автомобилестроения.<br>Власти города представлены чиновниками комитета экономического развития, промышленной политики и торговли, комитета по градостроительству и архитектуре, комитета по науке, комитета по информатизации и связи, КУГИ, ряд депутатов ЗС. <br>Также в состав делегации вошли солисты балета, художники, ансамбли "Ровесник" и "Терем-квартет", ВИА "Рождество". <br>Бизнес представили менеджеры универмага "Нарвский", ряда туристических и страховых компаний, ЗАО "Адамант", МЗ "Арсенал", ОАО "Гостиный Двор", ЗАО "Гипросвязь-информ", АК "АЛРОСА", "Евросиб-Авто", ОАО "Звезда", ОАО "Северсталь", ВО "Рестэк" и других. <br><br><b>Как выжить в России</b><br>14 сентября в городе Нагоя пройдет семинар "Как организовать бизнес в Санкт-Петербурге". Аналогичные семинары пройдут 15 и 16 сентября в Токио и Осаке.<br>Председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Владимир Бланк, который также вошел в делегацию, заявил что, нынешняя делегация города на Неве является одной из самых представительных за последнее время. «Особое место в программе Дней Санкт-Петербурга занимают деловые мероприятия. Представители Правительства и деловых кругов Санкт-Петербурга познакомят японских бизнесменов в городах Нагоя, Токио, Тайота и Осака с достижениями петербургской экономики, условиями организации бизнеса, важнейшими инвестиционными проектами города. Кроме того, в рамках дней будут проведены биржи-контактов по тематическим направлениям, отмеченным выше. Мы туда едем за деньгами, за инвесторами. В основном это промышленные компании, индустриальные инвесторы. Часть из них, безусловно, рассматривает наш город как место для размещения производств для снабжения Тойоты, Форда и других автомобильных компаний, но есть компании, которым интересен Санкт-Петербург как стратегически выгодное место для работы с Россией. Также предполагаются и встречи с компаниями уже работающими в Санкт-Петербурге. Уверен, что мы сможем отчитаться перед налогоплательщиками конкретными инвестициями, приходящими в наш город», - заявил Владимир Бланк. <br><br><b>Старые связи</b><br>В Петербурге искать инвестиционные контакты на Востоке начали в начале октября 2004 года. Тогда в ходе официального визита Валентины Матвиенко в Японию были достигнуты предварительные договоренности о строительстве японскими компаниями в Петербурге мусоросжигающего завода, фабрики по переработке пластиковых бутылок и организации регулярного авиасообщения с Токио. Помимо этого, после поездки Матвиенко в Страну восходящего Солнца, в Петербурге уже весной 2005 года заложен первый камень завода Toyota. <br>Любопытнее тот факт, что Валентина Матвиенко не поехала в этот раз в Японию. Значит, можно предположить, что от этого визита уже не ждут таких глобальных проектов, как, например, завод Тойота. Известно, что петербургский градоначальник любит возглавлять процессы по созданию в Петербурге всяких мегапроектов – типа китайского квартала или новой земли в Финском заливе. <br>Да и вице-губернатору Юрию Молчанову, который возглавил делегацию, наверное, не с руки обгонять губернатора в поисках более глобальных инвестпроектов. <br>Можно предположить, что делегация Петербурга 2005 носит не глобальный, а широкоформатный характер. Судя по составу делегации речь может идти не о большом, но одном проекте, а о многих деловых контактах, может быть не столь масштабных в целом для города, но важных для конкретной отрасли.