Петербург заведет новые штрафстоянки

Правительство Петербурга утвердило тарифы на транспортировку и хранение задержанного транспорта на штрафстоянках и их адреса. Правда, они будут использоваться временно. Позже Комитет по транспорту проведет конкурс, победитель которого и будет хранить задержанные ГИБДД автомобили. Все это приведет к переделу рынка штрафстоянок в Петербурге.<br><br>Регламентировать работу штрафстоянок Смольный обязало постановление Правительства РФ, появившееся еще в декабре прошлого года. Но – в отличие от московской мэрии, которая подготовила необходимые документы за две недели, – петербургская Администрация размышляла о будущем штрафстоянок целых 8 месяцев.<br><br><div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br><b>Новые тарифы</b><Br><br>Доставка транспортного средства на стоянку – 2927 рублей<br><br>Хранение мотоцикла – 8 рублей/час<br><br>Хранение легкового автомобиля – 12 рублей/час<br><br>Хранение грузового автомобиля или прицепа – 18,7 рублей/час<br><br>Хранение грузового автомобиля с прицепом или автобуса – 30,7 рублей/час<br><br><br> </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br></table><br></div><br><br><br><br> Паузу Смольный выдерживал из-за того, что не мог определиться с тем, кто будет координировать деятельность всех автостоянок: частный бизнес в лице Ассоциации специальных площадок (объединяет 5 компаний) или ГУ «Дирекция по организации дорожного движения». <br><br><b>Пусть приедет «кто-нибудь трезвый»</b><br><br>Все это время ГИБДД было просто некуда ставить задержанные автомобили. Если ДПС останавливала пьяного водителя, то его машину транспортировали к «месту постоянной стоянки» – к подъезду или в гараж. За рулем при этом сидел автоинспектор. В ряде случаев сотрудники ГИБДД требовали, чтобы за машиной приехал «кто-нибудь трезвый». <br><br><div><br><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td nowrap><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td><br> <td width="100%" background="/images/bg_forum_posts.gif"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="3"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2"><span style="color: #5F5F5F"><br><br><br><br> </span></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="5"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br><tr><br> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="/images/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td><br></tr><br></table><br></div><br><br><br>которое состоится сегодня днем, будут, вероятно, назначены ответственные за подготовку конкурсной документации. То, что это поручение дано именно Комитету по транспорту означает, прежде всего, то, что ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» не сможет реально вмешиваться хозяйственную деятельность организаций, содержащих штрафстоянки. Заполучить право проведения конкурса, на которое рассчитывал директор ГУ Сергей Саблин, Дирекции также, очевидно, не удастся. Для изъятия у горожан их автомобилей, сотрудникам ГИБДД также потребуется «типовая форма акта приема-передачи задержанного транспортного средства». Этот документ до 1 января 2005 года обязался разработать все тот же Комитет по транспорту. <b>Как поделили стоянки</b><Br> В прилагаемом к смольнинскому постановлению адресном перечне штрафстоянок – всего 19 адресов, что на 6 меньше, чем было до прошлого декабря. Это говорит, в частности, о том, что 3 участникам рынка принудительных парковок придется заняться чем-то другим. В новый перечень не попали стоянки ОАО «Третий парк» и ООО «Авангард». Сохранило лидерстов на рынке ЗАО «Городской центр «Спецавтотехника», сохранившее 10 из 15 бывших у него адресов и получившее два новых. Незыблемыми остались позиции ГУП «ТрансПетербург»: предприятие сохранило три своих стоянки. У остальных участников рынка (ООО «Нева-Спорт», ООО «Спецатобаза» №1», ООО «Любава» и ООО «Алькор»). <P><div align="right"><b> Максим Васюков</b>, dp.ru, 24 августа 2004 года</div>