Идеи Собчака "слили"

Вчера в Петербурге не стало Комитета по туризму и развитию курортов. Соответствующее распоряжение подписала губернатор Валентина Матвиенко. Таким образом, мечта духовного отца нынешних реформ Анатолия Собчака о туристически-культурном Петербурге вроде бы признана неактуальной.<br><P><br>Нельзя сказать, что туризма не стало совсем -- его прибавили к Комитету по внешним связям, у которого недавно отобрали инвестиционный блок, который отдали председателю Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Владимиру Бланку. Чувствуете мысль? Административная реформа идет в полный рост. Из школьного курса арифметики помнится на удивление мало, но утверждение "от перемены мест слагаемых сумма не меняется" отпечаталось в голове самым жирным шрифтом. Да и другой классик, любивший вкусно поесть, зачем-то сказал: "А вы, друзья, как ни садитесь..."<br><P><br>Странно это. Именно сейчас федеральный бюджет собрался выдать $500 тыс. на разработку программы туристического потенциала Петербурга, работать над которой рвется PricewaterhouseCoopers и другие. По логике получается, что сейчас программы нет, и куда двигать петербургский туризм -- непонятно. В условиях же неопределенности любой здравомыслящий человек трудится по принципу "солдат спит -- служба идет". А вот если западные консалтеры решат, что город и впрямь может зарабатывать на туристах $2 млрд, реорганизацию можно будет начинать сначала.<br><P><br>Все эти перестановки и перестыковки выглядели бы более съедобно под соусом сокращения бюрократического аппарата. Всегда приятно сознавать, что теперь ты должен кормить на несколько десятков чиновников меньше, да и левое крыло Дворца Белосельских-Белозерских освобождается для каких-то, безусловно, насущных нужд. Однако именно вчера было объявлено о создании еще одной структурно-административной единицы -- Комитета по транспортно-транзитной политике. К руководству которого, по словам вице-губернатора Черненко, должен быть прикомандирован сотрудник правоохранительных органов. Впрочем, другие источники уверяют, что людей с "холодными головами" там будет много больше. Порты, акватории, железная дорога -- объекты стратегические. А к ним, как известно, туристов подпускать нельзя.<BR><BR><br><B>Редакция</B><br>