"Петролеспорт" ждет $5 млн инвестиций

<BR><BR>ОАО "Петролеспорт", контролируемое концерном "Орими", готовится к приему компании Hamburger Hafen und Lagerhaus AG в качестве совладельца.<BR><BR>На это косвенно указывает тот факт, что на состоявшемся собрании акционеров порта российский аудитор "АКГ Прайм Эксперт" был заменен на дочернюю компанию одного из крупнейших мировых консультантов KPMG -- ЗАО "КПМГ".<BR>Также в состав совета директоров "Петролеспорта" вошел Клаус-Дитер Петерс, председатель совета директоров Hamburger Hafen und Lagerhaus AG (HHLA).<BR>"Петролеспорт" и HHLA, являющийся крупнейшим оператором Гамбургского порта, в феврале 2002 года подписали декларацию о намерениях по реализации проекта развития контейнерного терминала "Петролеспорта" стоимостью $140 млн. После подписания документа два представителя HHLA вошли в совет директоров "Петролеспорта". В этом году за представителями HHLA также сохранилось два места.<BR>В результате реализации проекта проектная мощность контейнерного терминала порта возрастет с 120 до 300 тысяч (в перспективе до 500 тысяч) TEUs (20-футовых контейнеров) в год. Проект рассчитан на 10 лет. Проект предусматривает строительство трех глубоководных причалов, которые позволят обеспечить прием судов грузоподъемностью не менее 2000 TEUs. В 2003 г. планируется завершить разработку и согласование проекта.<BR>"Руководство HHLA высказало пожелание купить пакет акций "Петролеспорта", -- говорит Александр Колосницын, председатель совета директоров ОАО "Петролеспорт". -- Но пока это находится в стадии обсуждения".<BR><BR>"Новые акционеры"<BR>В прошедшую пятницу, 25 апреля, акционеры ОАО "Петролеспорт" одобрили эмиссию акций, по итогам которой компания намеревается получить на развитие $5 млн. Эти средства внесут ООО "Альянс" и кипрская компания Terazone Limited, которым на двоих должно достаться 25,2% уставного капитала порта.<BR>Обе компании должны выкупить 1,2 млн объявленных акций ОАО "Петролеспорт" по цене чуть более 130 рублей за акцию номиналом 10 рублей. Процентное сообщение акций, выкупаемых ООО "Альянс" и Terazone Limited, не сообщается.<BR>Никакой официальной информации об этих двух компаниях руководство "Петролеспорта" акционерам не представило, заявив лишь, что "Альянс" -- трейдер в области машиностроения, а Terazone Limited -- инвестиционная компания. "Обе компании являются абсолютно новыми акционерами и никак не связаны с существующими владельцами "Петролеспорта", -- заявил Леонид Богорад, начальник юридического отдела ОАО "Петролеспорт".<BR>Ранее в СМИ появлялась информация, что Terazone Limited подконтрольна ОАО "Концерн "Орими", которое, в свою очередь, по данным топ-менеджмента порта, владеет контрольным пакетом акций ОАО "Петролеспорт".<BR><BR><B>Имиджевый риск</B><BR>В годовом отчете "Петролеспорта" одним из основных факторов риска, связанных с деятельностью компании был назван имидж компании, сложившийся в сознании потенциальных клиентов порта. В ходе исследования, проведенного компанией "Гортис", были получены сведения о существовании определенного негативного мнения о "Петролеспорте" среди потенциальных клиентов порта. "В настоящее время компания прикладывает все усилия по формированию "порта нового уровня", -- говорится в отчете.<BR>На собрании акционеров руководство порта не смогло сообщить собравшимся о точном распределении акций между крупнейшими акционерами, равно как и назвать крупнейших акционеров компании на апрель 2002 года.<BR><B>Справка</B><BR>В структуре грузопотока ОАО "Петролеспорт" в 2002 г. основную долю занимали лесные грузы (около 37%) и металлы (40%), далее следовали контейнеры (20%), и совсем небольшая часть (около 3%) приходилась на рефрижераторные грузы, генеральные грузы и грузы Ро-Ро. Чистая прибыль ОАО "Петролеспорт" по итогам работы в 2002 году составила 179 млн рублей. Из них 3,5 млн рублей было направлено на выплату дивидендов, 18 млн рублей -- в резерв чрезвычайных расходов, 157,5 млн рублей -- на техническое перевооружение.