ГИБДД мобилизует "Нивы" и "УАЗы"

<BR><BR>Главное управление ГИБДД СОБ МВД России распорядилось, чтобы все покупатели отечественных полноприводных автомобилей ставили машины на учет в местных военкоматах.<BR>Сильнее всего нововведение ударит по продавцам автомобилей марки "УАЗ". Хотя специалисты автомобильных компаний Петербурга, торгующих отечественными машинами, не считают, что нововведения приведут к обвальному снижению продаж.<BR><B>А что будет</B><BR>Отметку из военкомата все региональные отделения ГИБДД требуют уже с 20 ноября 2001 года. Под определение "полноприводной" подпадают не только "Нива" и все "УАЗы", но и некоторые легковые модели "Ижмаша", АвтоВАЗа. Теперь все настоящие и будущие владельцы этих машин должны будут отметиться в военных комиссариатах.<BR>Правда, ГИБДД сообщила трогательную подробность, что нынешним владельцам придется это сделать только в случае перерегистрации, внесения изменений в регистрационные данные, связанные с изменением типа транспортных средств или сведений о собственнике, а также при снятии с учета.<BR>До недавнего времени эта система действовала только в отношении юридических лиц. Каждая компания, владеющая парком автомобилей, обязана создать автохозяйство, которое регистрируется среди прочих проверяющих организаций и в военкомате. Таким образом, все машины, которые покупает автохозяйство, учитываются в военных комиссариатах и могут быть "призваны в армию".<BR><B>Бедные водители</B><BR>Участники петербургского автомобильного рынка встретили известие о введении новых правил, мягко говоря, с недоумением. Большинство вообще ничего не слышало про регистрацию в военкоматах.<BR>"Проблемы есть с модификацией "Нивы" "Фермер", эту машину действительно необходимо регистрировать не только в военкоматах, но и в налоговой. С другими "Нивами" проблем пока нет, может, просто еще не дошло до нас", -- поведал Алексей Шальнов, заместитель директора по маркетингу и рекламе ОАО "Питер-Лада".<BR>По его словам, несмотря на то, что покупатели знают о необходимости регистрировать "Фермер", на нее стоит очередь. "Похожая ситуация будет и с "Нивами". В принципе, сегодня это дефицитный автомобиль. АвтоВАЗ не дает нам столько, сколько мы можем продать, и новые правила никак не отразятся на ее популярности", -- считает Алексей Шальнов. В среднем компания продает 20 "Нив" в месяц.<BR>Его слова подтверждают и другие продавцы ВАЗа, например ООО "Скарт-ЛТД". "Ну поругается немного покупатель, но все равно купит "Ниву". К тому же пока неизвестно, как именно будут реализовывать предписания этой инструкции", -- считает Микаэль Гусейнов, менеджер по рекламе ООО "Скарт-Лтд".<BR>А вот продавцам "УАЗа" придется сложнее, все машины этой марки подпадают под новое постановление. "Не каждый захочет покупать машину, если будет знать, что ее могут отобрать. Кроме того, любые бюрократические препоны отпугивают покупателя", -- говорит Александр Якунин, генеральный директор ООО "Север-Моника", официального дилера УАЗ в Петербурге. "УАЗики" в основном покупают корпоративные клиенты. Однако новые правила могут убить попытки Ульяновского завода продвинуть на рынок осовремененный джип 3160. "Он становится все более популярным у частных покупателей, правда, пока продаем немного, за год машин шесть-семь", -- поясняет Александр Якунин.<BR><BR><B>Закон</B><BR>Приписав джип к военкомату, ГИБДД тем самым позволяет Вооруженным Силам выполнить Указ Президента РФ от 2 октября 1998 г. N№1175 "Об утверждении Положения о военно-транспортной обязанности", согласно которому военно-транспортная обязанность исполняется гражданами в военное время путем предоставления войскам, формированиям и органам тех транспортных средств, которые в них применяются. При этом гражданам выдаются документы, подтверждающие предоставление ими транспортных средств. Перечни транспортных средств, подлежащих предоставлению войскам, формированиям и органам гражданами, устанавливаются Министерством обороны Российской Федерации. В целях обеспечения исполнения гражданами военно-транспортной обязанности осуществляется учет транспортных средств.<BR>Ведение учета этих транспортных средств возлагается на военные комиссариаты (органы военного управления).<BR>Кроме военного времени гражданский автотранспорт может быть мобилизован и в условиях чрезвычайного положения в исключительных обстоятельствах, связанных с необходимостью неотложного проведения аварийно-спасательных работ.