Логистика в России задумалась о фьючерсах и франчайзинге

<BR><BR>Российские логистики, не успев внедрить все технологии, принятые на Западе, приступили к поиску собственных схем и путей развития.<BR>Группа компаний SBS предложила внедрить на рынке перевозок фьючерсы и франчайзинг.<BR>Группа компаний SBS работает исключительно на внутреннем российском рынке и предоставляет услуги по складскому операторству, логистическому менеджменту, транспортной экспедиции, перевозкам. В Петербурге ее интересы представляет фирма "Росич".<BR>Предложенные SBS фьючерсы и франчайзинг -- это эксперимент по внедрению экономических инструментов взаимодействия между организаторами логистических цепочек и непосредственно перевозчиками, доселе в этой среде не применяемых.<BR>Слова на букву "Ф"<BR>Основной новинкой станет система франчайзинга. SBS предлагает предпринимателям свою марку, требуя взамен более выгодные условия на перевозку.<BR>В России существует огромное число частных предпринимателей, которые, владея тремя-пятью машинами, предоставляют услуги по перевозке грузов. Как правило, у них есть проблемы с загрузкой своего транспорта, нет планирования, они не занимаются логистическими цепочками.<BR>"Мы предоставляем свою торговую марку, ставим бухгалтерию, берем на себя поиск грузов и путей доставки. Владелец транспорта следит исключительно за своими машинами и водителями", -- объясняет суть вводимой схемы Андрей Хлус, генеральный директор ООО "Служба бизнес старт". Именно на таких условиях был заключен первый и пока единственный франчайзинговый договор. Правда, по словам Андрея Хлуса, условия могут меняться, так как пока новая схема работает в экспериментальном режиме.<BR>Программа рассчитана на регионы, поначалу SBS планирует работать только с теми компаниями, с которыми она когда-либо сталкивалась, таких, по словам Андрея Хлуса, около 150. SBS выкупила домен trans.ru, через него будет идти информационная поддержка проекта.<BR><B>Опять о букве</B><BR>Преимущество франчайзинговой схемы для перевозчика в том, что он не думает о загрузке транспорта и имеет постоянный доход. Группа SBS, а именно ООО "СБС логистик", в свою очередь, всегда имеет в своем распоряжении свободный транспорт по более выгодным ставкам. Именно постоянное наличие свободного транспорта использовали менеджеры SBS, предложив на выставке "Склад. Транспорт. Логистика-2001" свой второй новый продукт -- фьючерсные договоры на перевозку. Суть заключалась в том, что любой желающий мог купить перевозку груза на расстояние 1000 км в декабре 2001 года, оплатив ее в ноябре по ценам ноября. "Не секрет, что перед новым годом идет большой всплеск перевозок. Цены, как правило, повышаются, свободного транспорта нет. Мы предлагаем купить перевозку заранее", -- поясняет Андрей Хлус. Пока для осуществления фьючерсного проекта SBS пришлось оплатить свободный транспорт. В будущем, возможно, эта схема будет завязана на использование транспорта предприятий, вошедших во франчайзинговую сеть.