Троллейбусы попали в ценовые ножницы

<BR><BR>Речь шла о 10 приобретенных у ООО "Политроника" за 31 млн рублей (генеральный дилер по Петербургу и Северо-Западу ОАО "Троллейбусный завод" (Саратовская область)) троллейбусах, которые были куплены этим обществом у "Троллейбусного завода" всего за 22 млн рублей. <BR>Как на днях заявили "ДП" в ООО "Политроника", действительно, цена троллейбусов была выше заводской. Но этого, как утверждают в организации, никто не скрывал, и все цифры отражены в соответствующих документах. <BR>"На момент заключения договора у города не было средств на троллейбусы, а необходимость в них была. Выходом стало соглашение о поставке техники с оплатой заведомо неликвидной продукцией предприятий Д должников местного бюджета. Рыночная стоимость таких товаров, как правило, менее 50% от суммы погашаемой задолженности. Это и объясняет ценовые "ножницы". Отсрочка платежа в результате составила более 7 месяцев. Таким образом мы на собственные средства без предоплаты покупателя осуществили поставку 10 новых троллейбусов", Д уверяют в ООО "Политроника". <BR>По данным прокуратуры, 5 июня 2000 года председателем Комитета финансов администрации Петербурга Виктором Кротовым, вице-губернатором Петербурга Юрием Антоновым, председателем Комитета экономики и промышленной политики администрации Петербурга (КЭПП) Александром Алексашиным и президентом ООО "Политроника" Михаилом Ериховым было заключено соглашение, согласно которому, КЭПП и ООО "Политроника" должны были разработать схемы поставок троллейбусов производства ОАО "Троллейбусный завод" для нужд Петербурга и обеспечить заключение договоров с заводом-изготовителем. В результате чего, как утверждают в прокуратуре, 10 приобретенных ГП "Горэлектротранс" у ООО "Политроника" за 31 млн рублей троллейбусов были ранее закуплены этим обществом у ОАО "Троллейбусный завод" в соответствии с договором №35 от 03.05.2000 всего за 22 млн рублей.