Генподрядчики встают в полукольцо

<BR><BR>В №44/01 "ДП" писал о том, что Правительство РФ решило ускорить строительство кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД). Генеральными подрядчиками строительства западного полукольца КАД хотели стать более 50 компаний.<BR>В пятницу поздно вечером на совещании в Минтрансе были объявлены итоги тендера на право стать генподрядчиком. Победили восемь компаний, с ними были подписаны контракты. Минтранс велел им незамедлительно приступить к работе. Строительство полукольца должно быть завершено в 2003 году. Его стоимость, согласно проектной документации, составляет 22,33 млрд рублей.<BR>Генподрядчиками стали: ЗАО "Возрождение", Балтийская строительная компания, Генеральная строительная корпорация, Тосненское ДРСУ, "Дорстройпроект", БИК, "Старт" и Мостоотряд №19. Полукольцо было разделено на семь лотов, все они обрели подрядчиков. Мост через Неву, который, скорее всего, будет вантовым, достался Мостоотряду №19.<BR>Создан штаб по строительству, его возглавил руководитель генеральной дирекции заказчика Григорий Ратников. В штаб вошли вице-губернаторы Ленинградской области и Петербурга Александр Брахно и Владимир Малышев, а также один из заместителей министра транспорта. "ДП" стало известно, что у Сергея Франка появится еще один, специальный заместитель, который также войдет в штаб; предположительно, этот человек будет из Петербурга. Кроме центрального штаба, каждый подрядчик должен будет иметь свой штаб.<BR>Подписанные с генподрядчиками контракты - жесткие по качеству и срокам. В случае невыполнения условий контрактов генподрядчики будут заменены. В кратчайшие сроки они должны представить графики работ.<BR>На совещании было решено, что поставка материалов будет централизованной, чтобы дирекции строительства было удобнее контролировать цены. Дирекции предписано провести конкурсный отбор среди потенциальных поставщиков.<BR>Конечная стоимость строительства не определена, установлен ресурсный метод подсчета расходов.<BR>