В Череповце разрубили транспортный узел

<BR><BR>На въезде в Череповец (Вологодская область) запущен в эксплуатацию новый транспортный комплекс. Он включил в себя две двухуровневые путепроводные развязки.<BR>Стоимость проекта - около 260 млн рублей. <BR>Строительство развязки продиктовано высокой интенсивностью движения на трассе Вологда - Новая Ладога (Ленобласть). Протяженность развязки составляет 3,3 км. Средства выделены из территориального дорожного фонда Вологодской области (189 млн рублей). Возведение другого участка - полуторакилометрового путепровода на шоссе Вологда - Новая Ладога - финансировалось из Федерального дорожного фонда (71,7 млн рублей).<BR>"Череповец - крупный индустриальный центр, на котором замыкается множество транспортных потоков. В этот город ездят даже больше, чем в областной центр - Вологду, - говорит помощник председателя Территориальной дорожной комиссии Вологодской области Валерий Окатов. - Теперь есть хороший въезд в город прямо с трассы Вологда - Новая Ладога".<BR><BR><B>Немного, но важно</B><BR>И хотя новый путепровод принципиальных задач по разгрузке транспортных потоков региона не решит, за счет его ввода в строй будет снята проблема простоя автомобилей в многокилометровых пробках. Дело в том, что в Череповец ведет дорога с двумя полосами движения, а из города - трехполосная трасса. Между ними находится разделительная зона, на которой установлены фонари уличного освещения. До появления новой транспортной развязки с автотрассой федерального значения Вологда - Новая Ладога Череповец был связан узкой дорогой с одной полосой движения в каждом направлении. Особенно часто заторы возникали летом в пятницу, субботу и воскресенье, когда череповчане устремлялись за город и возвращались обратно. <BR><BR><B>Новые планы</B><BR>"Для города новый путепровод - это все! - не скрывает радости Виктор Игнатьев, прес-секретарь мэрии Череповца. - У дорожников уже есть планы продлить развязку до Октябрьского моста через реку Шексну". Если это произойдет, будет открыт прямой путь с шоссе Вологда - Новая Ладога на Рыбинск (Ярославская область), а оттуда - на Москву. Это позволит автотранспорту, к примеру, из Петербурга выходить на столичное направление, минуя загруженные улицы Череповца.<BR>Кроме того, завершается строительство и новой автодороги Вологда - Кириллов - Пудож - Медвежьегорск, ввод которой должен существенно изменить транспортные потоки Северо-Запада (см. "ДП" №136/2000). Трасса сократит путь до Петербурга примерно на 300 км. Чтобы связать Карелию и Вологодчину автотранспортным сообщением, строится участок от поселка Гакукса (Карелия) до поселка Октябрьский (Вологодская область). Карельский участок составляет 11,8 км, вологодский - примерно столько же. Однако вологодский участок строится гораздо медленнее карельского, поэтому пуск автотрассы затягивается. <BR>"Вологодский участок будет без асфальтового покрытия, потому что асфальт сюда не довезти, - говорит заместитель председателя Территориального дорожного комитета Вологодской области Александр Колотушкин. - Когда мы вышли на границу с Карелией, там практически не было дороги. Здесь не найти подрядчика, дорожникам приходится работать вахтовым методом. Привлекли даже петербургское ЗАО "Высококачественные дороги".<BR><BR>Строительные работы на новом объекте начались 15 мая 1999 года. За 1,5 года в эстакаду и путепровод уложено 10 тыс. м3 бетона и железобетона, почти 50 тыс. тонн щебня, более 40 тыс. тонн асфальтобетона.