"МОБИ ДИК" ЖАЖДЕТ ВКУСИТЬ ЧУЖОГО ТРАНЗИТА

<BR><BR>ООО "МОБИ ДИК" получило право построить на острове Котлин паромный комплекс стоимостью $10 млн. <BR>29 февраля 2000 года губернатор Петербурга подписал соответствующее распоряжение. Это будет первый подобный объект на Северо-Западе России.<BR>Основной целью будущего комплекса является переориентация паромных перевозок из портов Прибалтики и Финляндии, конечной целью которых является Россия. Проектная мощность комплекса составляет 2 млн тонн в год. Это 7-10% транзитных грузовых автомобильных перевозок, идущих в Россию через порты Прибалтики и Финляндии. Основной автогрузопоток в Россию, перевозимый из Европы паромами - 70%, попадает сначала в Прибалтику, проходит две границы, и уже потом попадает в Россию.<BR><BR><B>Инвестиции</B><BR>Инвестирование проекта будет проходить за счет собственных средств ООО "МОБИ ДИК" и привлеченных средств российских и иностранных компаний. Сегодня уже подписан договор о намерениях с "Дрезднер банком", ведутся переговоры с российскими компаниями. Николай Юшкевич, заместитель генерального директора ООО "МОБИ ДИК" заявил, что в проекте заинтересованы крупные московские фирмы, которые намерены удешевить транзит своих импортных грузов. А Александр Рамзевич, генеральный директор ООО "МОБИ ДИК", рассмотрит любые предложения по инвестированию строительства паромного комплекса.<BR>Александр Рамзевич: "Главная строительная задача - углубление фарватера, по которому пойдут паромы, эта задача может быть решена не ранее конца 2001 года. Всего нужно углублять около километра не менее чем на 4,5 метра". По утверждению руководителей ООО "МОБИ ДИК", срок окупаемости проекта составит 4-5 лет. И связано это с тем, что обработка автогрузовиков ведется уже сейчас, а пуск малого парома между островом Котлин и Бронкой позволит замкнуть трассу Горская-Бронка и миновать Петербург транзитным грузам. <BR><BR>Не конкурент...<BR>Конкуренцию морскому порту Петербурга паромный комплекс, по утверждению авторов проекта не составит, поскольку учитывается в генеральном плане развития "Большого порта Санкт Петербург". Начальник Морской администрации порта Геннадий Баталин не во всем согласен с Александром Рамзевичем: "Нам известно, что рассматривается вопрос строительства паромного комплекса. Но на данный момент морская администрация порта к этому проекту отношения не имеет. Также рано говорить о том, какое место будет занимать этот проект в планах генерального развития морского порта. Что касается количества грузов, которые по проектным расчетам сможет обрабатывать паромный комплекс, то это никак не может составить нам конкуренцию".<BR><BR>ООО "МОБИ ДИК" создано 2,5 года назад, учредители - физические лица, среди которых, как утверждают руководители компании, нет крупных предпринимателей. Уставной капитал 330 000 $. В настоящий момент осуществляет техническую проработку и обоснование проекта, а также строительство паромного комплекса. (А.С., А.Б.)