Километр дороги Владивосток - Петербург стоит $1

<BR><BR>В минувший уик-энд из Владивостока в Петербург двинулся пешеход Михаил Снисаренко. Каждый километр своего путешествия он смог реализовать различным коммерческим структурам за $1.<BR>Продолжая арифметические упражнения, можно установить, что прохождение 10 метров будет приносить Михаилу доход, равный 1 американскому центу.<BR>Впрочем, распродажа путешествия производилась не метрами, а "оптом": общая выручка петербургского путешественника-дальнобойщика составила около $10 тыс. <BR><BR><B>Водка - лучший попутчик</B><BR>"Реализация дороги" Владивосток - Петербург производилась по принципу полезности продукции или услуг компании в предстоящем мероприятии.<BR>Таким образом, вполне логично, что участниками проекта стали производитель туристической экипировки, поставщик электронной техники, страховая компания, продавец медикаментов и банк, который будет обеспечивать перевод наличности по пути следования ходока.<BR>Но еще один из инвесторов путешествия специализируется на производстве главного русского национального напитка - водки.<BR>По мнению Михаила Снисаренко, водка нисколько не помешает достижению многотрудной цели, а, напротив, поможет ему в "поиске информационных контактов".<BR><BR><B>Звери и люди</B><BR>Успех задуманного мероприятия во многом зависит именно от того, как ходока встретят жители городов и небольших селений. Путешественник не намерен ночевать в палатке, а рассчитывает на гостеприимство сограждан, которые живут вдоль пути следования от Японского моря к берегам Невы.<BR>Уссурийских тигров, алтайских медведей, изголодавшихся таежных волков пешеход опасается меньше, чем самого свирепого хищника - человека. "Звери честнее людей", - считает путешественник.<BR><BR><B>Хождение по мукам</B><BR>Испытания судьбы продлятся, согласно тщательно продуманному плану, 11 месяцев. За это время пешеход износит три пары супернадежных ботинок по $700 каждая. Ежедневные переходы составят не более 40 километров. Самый трудный участок - от Владивостока до Омска - придется на зимне-весенний период.<BR>Впрочем, большое путешествие было проделано еще до посадки в самолет до Владивостока. <BR>На консультации с опытными туристами и поиск инвесторов Михаил Снисаренко затратил 4 месяца и 17 дней. Причем во многих случаях представители солидных фирм отвечали на предложения весьма странно. Например, менеджер крупного мясоперерабатывающего завода сообщил путешественнику следующее: "Мы рассмотрели ваше обращение, но, к сожалению, в этот раз никто из нашей компании не может пойти с вами".<BR><BR>Радищев II<BR>Предстоявшее путешествие, по мнению Михаила Снисаренко, в первую очередь - глобальный медиа-проект. Репортажи, интервью и очерки, подготовленные Михаилом, должны услышать, увидеть или прочесть зрители программ почти всех центральных телеканалов, слушатели многих радиостанций и любители газетного чтения.<BR>"Россияне, живущие в разных регионах, имеют очень мало информации друг о друге. Информационное поле разорвано. Я попытаюсь воссоединить его в одно целое", - пафосно сформулировал свою миссию Михаил Снисаренко.<BR>Для исполнения задуманного он вооружился видеокамерой, диктофоном и блокнотом с ручкой. А вот настоящее оружие Михаил с собой не берет. Спонсором готов был выступить один из российских оружейных заводов, но путешественник не успел получить разрешение на ношение оружия. <BR>"От лихих людей буду спасаться коммуникабельностью", - улыбается Михаил.