"Нептун" пережил августовский шторм

<BR><BR>Чтобы спасти после кризиса 17 августа проект строительства бизнес-центра, ЦКБ МТ "Рубин" пришлось отказаться от услуг крупной финляндской строительной фирмы и учредить свою лизинговую компанию. <BR>Эти меры должны позволить предприятию в 2000 году открыть бизнес-центр "Нептун" в запланированный срок.<BR>Гостиница, офисное здание и спортивный комплекс станут третьей очередью центра, первые постройки которого появились еще в 1991 году. Строительство ведет АОЗТ "Рубин", которое инвестировало в этот проект более $10 млн. По площади новый комплекс превзойдет бизнес-центр первой и второй очереди, он займет 14.000 м2.<BR>Инициатором строительства бизнес-центра выступило Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин" - головной проектировщик подводных лодок. В 1994 году специально для реализации конверсионных проектов сотрудники ЦКБ - 2400 человек учредили АОЗТ "Рубин". Тогда же была построена вторая очередь бизнес-центра - офисные помещения и гостиница с рестораном.<BR>Загвоздкой для начала строительства третьей очереди явился маленький желтый домик в сквере перед зданием ЦКБ. Когда-то он был общественным туалетом, а в последние годы - пристанищем для бомжей. Чтобы снести это здание, понадобилось специальное решение Городской инвестиционно-тендерной комиссии. Взамен АОЗТ "Рубин" передаст в собственность города два передвижных туалета.<BR><BR><B>Особенности морской стройки</B><BR>Строительство третьей очереди делового центра началось в 1998 году. Проект разработала финляндская компания Eagle Group International. Первоначальный объем инвестиций составлял $10 млн. Однако после августовского кризиса планы пришлось скорректировать. "Сначала был предусмотрен нормальный контракт с генеральным подрядчиком Lemminkainen под ключ. Мы рассчитывали на твердую цену - $10 млн, - рассказывает Владимир Давыдов, заместитель начальника бюро по экономике и финансам ФГУП "ЦКБ МТ "Рубин" и генеральный директор АОЗТ "Рубин". - Но после кризиса мы разорвали с ними отношения, и контракт распался на множество договоров с субподрядчиками. Сейчас генеральным подрядчиком является петербургская компания "Унисто". При этом фактически мы взяли функции по организации строительства на себя". На стройке работают 15 компаний-субподрядчиков, большинство из которых - петербургские.<BR>С целью сокращения затрат в период строительства АОЗТ "Рубин" учредил лизинговую компанию "Рубин-лизинг", через которую приобретается оборудование для нового бизнес-центра. "Уже после этого один банк предложил нам свои услуги по лизингу", - вспоминает Владимир Давыдов.<BR><BR><B>Деньги и банки</B><BR>Часть инвестиций на строительство третьей очереди бизнес-центра, по словам Владимира Давыдова, - это прибыль от сдачи в аренду офисов, а также от эксплуатации гостиницы и ресторана. "Раньше мы выплачивали дивиденды, а теперь все деньги идут на строительство", - говорит он. Однако в основном АОЗТ "Рубин" работает на заемных средствах. <BR>"В последние 10 лет мы работаем примерно с 10-12 банками, - продолжает Владимир Давыдов. - После кризиса у нас нет такого банка, на который можно было бы опереться: положить деньги и быть спокойным". <BR>Негативный опыт работы с банками морские конструкторы получили и в профильной деятельности. Одним из финансовых партнеров ЦКБ МТ "Рубин" был, например, Инкомбанк. В 1996 году ЦКБ совместно с Инкомбанком и судостроительными предприятиями учредили ФПГ "Морская техника", специально для финансирования строительства подводных лодок. Один из филиалов Инкомбанка даже поселился в бизнес-центре "Нептун" второй очереди. Сегодня от этого филиала осталась только вывеска. Вопрос дальнейшего участия Инкомбанка в ФПГ, по словам генерального директора ЗАО "Центральная компания ФПГ "Морская техника" Марата Байбурина, будет решен на годовом собрании группы 14 июля. <BR>В "Морскую технику" после кризиса вошел Национальный резервный банк. Он является основным финансовым партнером ФПГ и, не исключено, займет пустующие площади банковского филиала в бизнес-центре.