Лицензия оказалась с довеском

<BR>Очертания перспективного страхового рынка замаячили, как только 21 июля 1997 года вступил в силу Закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".<BR>Страховщиков известили, что иметь лицензию на проведение добровольного вида страхования гражданской ответственности опасных предприятий мало. Поэтому всем желающим заниматься обязательным страхованием необходимо пройти дополнительное лицензирование в Министерстве финансов.<BR>В апреле Минфин РФ, Федеральный горный и промышленный надзор РФ и МЧС РФ сообщили о появлении Методических рекомендаций по внедрению обязательного страхования ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасного производственного объекта. И в марте-апреле 1998 года Минфин приступил к дополнительному лицензированию компаний. Затишью пришел конец.<BR><BR><B>Ближе к телу</B><BR>Естественно, первыми дополнения к лицензиям получили крупные московские страховщики, так или иначе имеющие отношение к центральной власти или российским финансово-промышленным группам. Среди них - "Чрезвычайная страховая компания" (официальный страховщик МЧС), "Страховая компания правоохранительных органов", "Ингосстрах", "Росэнерго", "Шексна", "Металлургическая страховая компания" и другие - всего 17 компаний.<BR>Для петербургских страховщиков процедура дополнительного лицензирования осложнилась требованием увеличения размеров уставного капитала компании. Поэтому их задел уже сам факт необходимости иметь дополнение к лицензии.<BR>Страховщики развернули дискуссию в прессе, к ней подключились депутаты Госдумы.<BR>Минфин дал ответ, что, пока порядок проведения данного вида страхования не определен до конца, речь может идти не об обязательном страховании, а об "обязанности организации, эксплуатирующей опасный производственный объект, заключить договор добровольного страхования об обязательном страховании". <BR>Эта позиция приободрила петербуржцев, однако ненадолго. Пока петербургские компании спорили, при Государственном горном и техническом надзоре быстро сформировался страховой пул. К осени 1998 года в него входило 17 московских компаний и лишь одна - из Петербурга. Петербургские страховщики кинулись наращивать активы и выполнять необходимые формальности. К осени шесть петербургских компаний прошли дополнительное лицензирование и принялись отстаивать свое право страховать местные объекты.<BR><BR><B>Опять шумят</B><BR>Появление обязательного вида страхования неизменно сопровождается скандалом. Особенно если речь идет о страховании гражданской ответственности перед третьими лицами. Так было с ответственностью строительных предприятий, с ответственностью владельцев автотранспортных средств.<BR>В конце 1997 года страховщики не поделили деньги автовладельцев. Распри по поводу того, кто должен распоряжаться страховыми резервами, а кто устанавливать тарифы, притормозили принятие Закона об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев. Из двух законопроектов, представленных противоборствующими страховщиками, Дума, как водится, не приняла ни одного.<BR>В 1998 году страховые компании начали охоту на строительные риски. Наблюдая за ней, строители сомневаются в выгодах страхования.(А.Н.)