Городской транспорт борется за строку в бюджете

<BR>Губернатор Петербурга Владимир Яковлев подписал Программу стабилизации и развития наземного пассажирского транспорта в городе до 2003 года. <BR>Если Законодательное собрание Петербурга (ЗС) примет закон о целевой программе, то со следующего года в местном бюджете обязательно будет присутствовать строка на приобретение автобусов, троллейбусов и трамваев. Таким образом, город определяет муниципальный заказ, причем обеспеченный финансированием из бюджета. <BR>Депутаты ЗС уже приняли законопроект в первом чтении, поэтому можно надеяться, что осенью закон вступит в силу. По программе предполагается, что до 2003 года всего будет приобретено 1200 автобусов для социальных перевозок, 160 трамвайных вагонов, 130 троллейбусов. Наиболее крупные закупки автобусов ожидаются в 2000-2001 годах, трамваев - в 2000, троллейбусов - в 1999. Кроме того, автобусные предприятия приобретут за счет собственных средств еще 800 машин для обеспечения коммерческих перевозок. Программа также предполагает ремонт и строительство трамвайных и троллейбусных путей. Общая стоимость программы - 1817 млн рублей. <BR>Заказ на автобусы получат создаваемое на ГП "Ленинградский северный завод" совместное с итальянцами производство и венгерская фирма Ikarus. Итальянская фирма Breda Construzioni Ferroviarie S.p.A. выиграла тендер по выбору типа автобусов. Она согласилась вкладывать деньги в производство с условием, что город гарантирует заказ на 700-1000 автобусов на 3-4 года. Однако после тендера городские власти приняли решение закупить в этом году 250 автобусов Ikarus.<BR>Заказ на трамваи и троллейбусы также распределят на тендерах. В городской администрации планируют заложить в условия трамвайного тендера создание производства на ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод" - единственном производителе трамваев в Петербурге. Производством троллейбусов в городе занимается Санкт-Петербургский троллейбусный завод.(П.К.)