Президент Neste: "В России надо все контролировать"

<BR><BR>Президент концерна Neste Oy Юкка-Пекка Виинанен принял участие в праздновании 50-летия концерна в петербургском офисе "Несте СПб". Участие в этом празднике глава концерна совместил с официальными обедами с руководителями ведущих СМИ региона, а также встретился с представителями городской администрации. <BR>Несмотря на "бешеный" темп визита, который включал в себя даже выезд на природу - к строящемуся терминалу в Бронке, президент Neste Oy дал эксклюзивное интервью "Деловому Петербургу". <BR><BR>Какие проекты сейчас компания реализует на Северо-Западе и есть ли проекты, которые еще официально не объявлялись?<BR>Конечно, всегда должны быть и проекты, которые не были оглашены и сегодня оглашаться не будут. Но, с точки зрения Neste, очень важный проект - развитие сети автозаправочных станций в Петербурге и Ленобласти и в связи с этим расширение логистической схемы - транспортировка и хранение нефтепродуктов, строительство терминала в Ломоносове. <BR><BR>С точки зрения Neste, очень важный проект - это развитие сети автозаправочных станций в Петербурге и Ленобласти.<BR><BR>А на какой стадии находится реализация проектов "Балтийская трубопроводная система" и "Северные ворота"?<BR>Мы участвуем в группе компаний, которые разрабатывают эту систему. <BR>На первой стадии осуществления проекта мы могли бы принести большую пользу, если бы нефтепровод был протянут до Порвоо, так как там уже имеется готовая возможность экспорта нефти объемом 10-12 млн тонн в год. Мы прекрасно понимаем и желание российской стороны построить порт в Приморске. <BR>Мы собираемся участвовать в разработке месторождений нефти и газа в Тимано-Печерской нефтегазовой провинции, поэтому строительство балтийского нефтепровода и возможность строительства газопровода через северные страны в Европу - очень важные и интересные проекты, с точки зрения Neste, сегодня. Предусматривается, что по обоим этим проектам ТЭО должны быть готовы к концу этого года.<BR> Neste сознательно ограничивает свои интересы Северо-Западным регионом?<BR>Да, это сознательное решение - мы будем развивать сеть АЗС только на Северо-Западе. Это очень большой рынок. <BR><BR>Как Neste определяет для себя специфику работы в России?<BR>Здесь очень многообразная сфера деятельности. И требуется умение во многих областях, чтобы успешно выступать на российском рынке. Если говорить об условиях, в которых фирма работает в Петербурге, то законодательство, различные платежи, таможенные сборы, налоги постоянно меняются и, естественно, наш персонал должен быть высококвалифицированным, чтобы успешно работать в этих условиях. <BR><BR>Мы поняли, что нужно очень четко поставить контроль финансовой стороны деятельности компании.<BR><BR>В конце прошлого года в ЗАО "Несте СПб" произошла реорганизация после убийства Валерия Мандрыкина. Каким образом изменилась политика Neste в России?<BR>Убийство Валерия Мандрыкина еще не расследовано. Но в ходе изучения причин этого убийства и в результате проверки работы фирмы мы обнаружили ряд злоупотреблений. Нам пришлось провести реорганизацию и даже поменять определенных лиц. Мы поняли, что нужно очень четко поставить контроль финансовой стороны деятельности компании. Но трудности при этом заключаются в том, что налоговые законы в России очень сильно отличаются от соответствующих законов в Финляндии. Возможно, поэтому и были злоупотребления. С другой стороны, это может быть и недоразумение.<BR><BR>Очень многие специалисты высоко оценивали результаты работы Матти Ямсена. И те злоупотребления, о которых Вы говорили, возможно, были вызваны объективными причинами?<BR>Матти Ямсен был откомандирован в Россию на 3 года, и этот срок окончился. Мы очень довольны результатами его работы. При Матти Ямсене сильно росла сеть АЗС, расширялись операции концерна в регионе, но 3 года работы на этом посту сказываются, и поэтому потребовалось переключить его на другие виды работы.