Горожан обирают парковочным способом

<BR>Городской центр автостоянок и гаражей обнародовал свои планы на будущее. До конца года в центре Петербурга количество платных парковочных машино-мест увеличится с 5500 до 10.000. В следующем году центр обещает довести число платных парковочных мест до 30.000, сделав своей вотчиной весь город. То есть...<BR><BR>ВОПРЕКИ ОБЕЩАНИЯМ ГУБЕРНАТОРА, в городе явочным порядком вводится новый налог на автомобилистов. Причем планы по его сбору грандиозны. Центр автостоянок и гаражей обещает со временем собирать с автомобилистов парковочным способом 400 млрд рублей в год. Если учесть, что парковочные инспектора-сборщики отчитываются перед центром по плану сдачи, реальные поборы могут составить и 800 млрд, и даже 1 трлн рублей, а может быть, и больше.<BR><BR>УДИВИТЕЛЬНО, что гаражный центр приводит сумму всего в 400 млрд рублей. Ведь, если при сегодняшнем часовом тарифе (8 тыс. рублей) на каждой из 30.000 петербургских парковок ежедневно в течение часа задержится хотя бы один автомобиль, годовая сумма сборов центра (год - 365 календарных дней) уже составит 87,6 млрд рублей. А если не останавливаться на достигнутом и довести количество парковочных мест до 50, до 100 тысяч? Да еще пропихнуть через Законодательное собрание давно подготовленный своими силами закон о парковках. Какой умный центр!<BR><BR>НЕУДИВИТЕЛЬНО, если стояночный центр соблазнил губернатора обещанием занять нетрудоустроенных петербургских жителей, так как к имеющимся у него 500 инспекторам-сборщикам должны будут добавиться еще 400. <BR>Все мы видели этих "безработных" - крепкие мордовороты. Работенка - не бей лежачего, а денежки - в левый карман. Какой добрый центр!<BR><BR>ВСЕМ ПОНЯТНО, что "автоотстойничный" центр нашел перспективную "тему" в бизнесе. Причем пользуется ей единолично и безраздельно. При объявленной губернатором политике всеобщей тендерности это вроде бы даже и неприлично. Формальности должны быть соблюдены. И они таки соблюдены. По весне администрация провела тендер на обустройство парковок. Победил Центр автостоянок и гаражей. Какой сильный центр!<BR><BR>ГУБЕРНАТОР СМОТРИТ ВДАЛЬ. Он занят обустройством дорог и тротуаров. Но именно в это время любезному его сердцу (а как же иначе!) налогоплательщику под крики о благоустройстве засовывают руку в карман. Спасибо губернатору! Он сделал замечательные дороги и тротуары. Теперь можно, потратив совсем немного краски, нарисовать белые полосочки и на отремонтированной за счет налогоплательщика проезжей части "рубить" с этого честного горожанина дополнительные деньги, большая часть которых не пойдет обратно в казну. <BR><BR>УСТРОЙСТВО ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК - нормальная практика во всех крупных городах мира. Единственная цель этих мероприятий - освободить проезжую часть на узких или неудобных городских улицах от "лишних" машин. Городская казна пополняется, в общем-то, неправедными деньгами. (Ведь нарушается право человека на пользование не занятой никем в данный момент общей территории.) Но добропорядочные горожане извиняют избранные ими власти потому, что с нежностью относятся к историческому центру города. Ведь "стояночные" средства идут на его благоустройство. Цивилизованным властям цивилизованных городов и в голову не придет вводить платную парковку рядом с тротуарами широких магистралей или в сложных для проезда местах. <BR><BR>ПЕТЕРБУРГСКИЕ ПАРКОВКИ на проезжей части - это безобразие. Только безответственная ГАИ может позволить, чтобы парковки сокращали ширину и без того узких оживленных улиц и возникали там, где раньше красовался знак "Остановка запрещена". Только беспомощная ГНИ может сквозь пальцы взирать на то, как на местах стоянки автомобилей плата взимается с нарушением правил обращения наличных денег. Только коррумпированные администраторы могут не замечать неизвестно кем разрешенные спецпарковки на улицах перед учреждениями, офисами и ресторанами. Только недальновидные власти могут санкционировать дополнительные грабительские поборы с налогоплательщиков.