Власти готовят автобусный тендер

<BR>Администрация Петербурга в течение лета проведет тендер и выберет автобус, который будет закупаться для нужд города. Основное условие конкурса - организация производства в Петербурге.<BR>"Мы не хотим, чтобы деньги уходили за границу. А так в городе останутся налоги и будут созданы новые рабочие места", - говорит советник вице-губернатора Юрия Антонова Николай Константинов. Власти города хотят, чтобы производство автобусов было организовано за счет внешних кредитов, причем срок погашения должен быть не менее 8 лет. "Конечно, и процент должен быть не заоблачный", - сказал Николай Константинов. <BR>Городские власти предполагают, что фирма-производитель организует совместное производство с петербургским предприятием. Власти не планируют участвовать в будущем предприятии. "Мы войдем в это дело, когда это будет экономически целесообразно для города. Тогда примем участие через покупку акций или землей", - комментирует Николай Константинов.<BR><BR>Где же гроши?<BR>Заказчики тендера планируют ограничить стоимость произведенных в Петербурге автобусов. Скорее всего, автобус должен будет стоить не более $130 тыс. По словам Николая Константинова, некоторые фирмы предлагали городу более дорогие автобусы. Например, Mercedes-Benz представлял в 1996 году автобус за $200 тыс. <BR>"Конечно, в перспективе цена автобуса может стать выше, но сейчас мы не будем покупать дороже", - говорит Николай Константинов. Со своей стороны, город даст гарантию новому предприятию на покупку его атобусов.<BR>Кроме финансовых вопросов в тендерных условиях будут оговорены технические характеристики машины. Автобус должен быть нового поколения: особое расположение двигателя, одна-две ступеньки. В городе необходимо будет создать техническую базу для обслуживания нового подвижного состава.<BR>Среди основных претендентов на победу - итальянская фирма Breda, шведская Volvo и венгерская Ikarus. Кроме того, проявил интерес к предстоящему тендеру и польский производитель Elcz. (ДП)