Россияне решили улететь от кризиса

Пассажирооборот российских авиакомпаний составил в июне 2009 года 11,1 млрд пассажиро–километров (число перевезенных пассажиров, умноженное на протяженность рейсов), сообщила сегодня Росавиация. Это на 12,5% меньше, чем в июне 2008 года. В мае спад составлял 15,1%, а несколько месяцев до этого — около 20%.

Примерно так же выглядит ситуация с числом перевезенных пассажиров. В июне было перевезено 4,6 млн человек, что на 13,4% меньше, чем годом ранее. В мае спад составлял 16,3%, а перед этим — тоже около 20%.

Внутренние перевозки в первый месяц лета впервые "подтянулись" к международным. Внутри страны летали 2,2 млн человек, за рубеж — 2,3 млн. Ранее международные перевозки обгоняли внутренние сильнее.

"Пока речь идет не о восстановлении рынка авиаперевозок, а о затишье на рынке", — считает руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его мнению, "хорошие итоги, скорее всего, будут в июле и в августе, если не будет сильного роста цен на топливо. Дальше все зависит от того, будет ли вторая волна кризиса. Если будет — будут проблемы и у авиакомпаний".

Между тем за первое полугодие 2009 года спад на рынке пассажирских авиаперевозок составил 17,7% по пассажирообороту и 18% — по числу перевезенных пассажиров. Интересно, что процент занятости пассажирских кресел снизился всего на 1%: с 71,5% в 2008 году до 70,5% — в 2008–м.

Среди авиакомпаний по итогам полугодия окончательно сложилась новая тройка лидеров. "Трансаэро" окончательно потеснила "Сибирь" на второй позиции. Первую продолжает удерживать "Аэрофлот". При этом за четвертое место продолжается борьба "России" и "ЮТэйра". Первая обгоняет по пассажирообороту, вторая — по числу перевезенных пассажиров.

Кризис помог некоторым компаниям второго эшелона. Так, "Оренбургские авиалинии" увеличили свой пассажирооборот на 90% за полгода, "Владивосток Авиа" — на 36,6%, "Ред Вингс" – на 93%, а "Глобус" — на целых 361,6%.