В Смольном показали, где планируют построить депо "Арсенальное" для Кольцевой

Автор фото: Фролов Мартьян/ДП
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился начать подготовку проекта планировки и межевания территории под электродепо "Арсенальное" Кольцевой линии метрополитена, говорится в распоряжении ведомства.
Схема границ опубликована в приложении к документу. Территория ориентировочной площадью 32,9 га расположена в Калининском районе. Её ограничивают проспект Маршала Блюхера, Литовская улица, Менделеевская улица и продолжение Арсенальной улицы.
Заказчиком подготовки документации выступает комитет по строительству, финансирование — из городского бюджета. Проект планировки и межевания должны быть готовы не позднее 30 августа 2027 года. Само распоряжение действует до 30 сентября 2027 года.
Автор: КГА
Мощность будущего депо — 48 путей. Его назначение — обеспечивать подачу и приём составов с линии метрополитена, а также обслуживание подвижного состава Кольцевой линии. Проект должны согласовать восемь комитетов, среди которых комитет по транспорту, комитет по строительству, комитет имущественных отношений и КГИОП. До утверждения документацию вынесут на общественные обсуждения.
Пока готовится планировка, горожане могут направить свои предложения о порядке, сроках и содержании проекта в комитет по градостроительству и архитектуре — это можно сделать до 30 декабря 2026 года.
6 октября проекты двух участков Кольцевой линии метро Петербурга вынесли на обсуждения. Речь об участках от станции "Площадь Калинина" до "Ладожская-2" и от "Лесная-2" и до станции "Площадь Калинина". Обсуждения продлятся до 3 ноября, с проектами планировки и межевания можно будет ознакомиться на сайте комитета по градостроительству и архитектуре с 14 по 23 октября.
Ранее губернатор заявлял, что первый участок кольцевой линии метро в Петербурге планируется запустить к 2040 году, согласно срокам Генплана. Эксперты, опрошенные "Деловым Петербургом", оценили перспективы кольца сдержанно. По их мнению, запустить даже первый отрезок к 2040 году, как обещают в Смольном, при нынешних темпах крайне маловероятно. Приоритет — восточная часть линии, а главные риски связаны с геологией и освобождением площадок под вестибюли. Подробнее о Кольцевой линии — в материале "ДП".
На нашем сайте используются cookie-файлы. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением и Политикой о конфиденциальности.