Транспортное машиностроение

Судостроение и прочее транспортное машиностроение демонстрируют смену динамики. После рекордного 2025 года в Петербурге (139,3%) и глубокого спада в Ленобласти (54%) к июлю 2026 года оба региона показали снижение (около 60%). Для Северо–Запада в целом это важная отрасль стратегической специализации: её устойчивость определяется не только текущими индексами, но и портовой инфраструктурой, судоремонтом, компетенциями предприятий и долгосрочными государственными заказами. Природа спада различна: в Петербурге она преимущественно техническая, связанная с производственными циклами и сроками сдачи крупных заказов на верфях. Поэтому снижение выпуска в отдельные месяцы не следует трактовать как потерю позиций всем кластером. Стратегическая устойчивость петербургского судостроения сохраняется благодаря долгосрочным программам обновления флота.